厂商：上海通用
车型：-
时间：2006年1月
上海通用突破100万辆是早在2006年1月，但并未举行什么仪式，也没有所谓代表车型，可见上海通用对车厂突破100万辆并不重视——对于擅长玩资本堆积和玩规模的通用来说，100万辆的确太一般了。
作为“大众后时代”进入国内的头一批合资方，通用一进入就选择大手笔、大投资，而且上了就弄车长超过5米，排量3.0L的大车——别克世纪。在当时“好车”匮乏的年代，通用此举获得了意想不到的效果，当年的别克世纪可是能与奥迪A6(配置 图库 口碑 论坛)叫板的车型呢。随着后来10万元小别克赛欧(配置 图库 口碑 论坛)的推出，以及凯越(配置 图库 口碑 论坛)等车型的引进，上海通用的销量已经跻身车企前列，并一度占据过销量冠军的位置。对于这么一个“财大气粗”的厂子，讨论谁是第100万辆，的确有点没意思。
现在的上海通用再一次进入了一个飞跃期，通过对德国欧宝平台技术的整合，新的通用车是越来越受欢迎了。而且与过去只是普通消费者认同、车迷不认不同，这些新的通用车型，一样得到了“专业人士”的认同。
厂商：天津一汽
时间：2004年8月8日
天津一汽算是自主品牌中的老字号了，当年的夏利与奥拓(配置 图库 口碑 论坛)并成为那个时代的国民车。2004年获得100万辆，这个时点也是相当早了。
在很长一段时间以来，天津一汽是靠夏利吃天下的，因此它虽然量大，但是质不高——产品技术能力一直没能上一个台阶。当时还在天津汽车手下的时候，就想从丰田手中获得技术，引进了威姿(配置 图库 口碑 论坛)和威乐(配置 图库 口碑 论坛)，可惜一个比一个失败。
直到一汽入主以后以威姿为基础自主研发出了威志(配置 图库 口碑 论坛)以后，才算是将产品技术上了台阶。当然，威志诞生的时候，100万辆早过去了，所以代表自然落在当时算是最拿得出手的车型夏利N3(配置 图库 口碑 论坛)上。
夏利N3并不能看作是夏利的升级产品，顶多是拉皮产品。好在现在夏利N5(配置 图库 口碑 论坛)推出了，从车身到内饰都进行了全新设计，这才算是真正的升级换代。有了夏利N5，夏利N3也可渐渐“光荣退休”了。
厂商：一汽大众
时间：2004年1月7日
一汽大众现在也早已不是100万辆的概念了，不过由于起步比上海大众晚，早期的捷达(配置 图库 口碑 论坛)当时也比不了桑塔纳，因此它100万辆到来的时间要晚得多。
很显然，高尔夫是被一汽大众刻意安排为“第100万辆”的，这现象出当时一汽大众对它所寄予的厚望。同时作为大众旗下堪称神话的车型，由高尔夫来担任第100万辆的代言人，也是众望所归的。
不过有些讽刺意味的是，这样一款如此被“寄予厚望”、“众望所归”的车，后来的市场表现却出人意料的尴尬，以至于影响到一汽大众的决策层——第五代高尔夫迟迟不肯引进，就是因为第四代在国内“太受伤”。第四代高尔夫滞销的原因有很多，有两厢车市场时机未到的缘故，也有第四代高尔夫样子“不显好”，不讨国内消费者喜欢的缘故。
好在历经这一代高尔夫的尴尬以后，一汽大众彻底搞清楚了两厢A级车该怎么玩，所以推出第六代高尔夫的时候，各方面做得都足够到位，从技术到价格，可谓车迷、普通车主都认可，市场表现也扶摇直上，算是彻底为高尔夫家族挽回了颜面。
厂商：上海大众
车型：桑塔纳
时间：1998年2月
对于国内合资轿车厂的“鼻祖”，上海大众对于100万这个名号已经不稀奇了。现在的上海大众，早已迈过500万的大关。
1998年，桑塔纳的销量就突破了100万辆，而起就是单一车型，其神话程度看起来比比亚迪还要夸张。不过了解那个年代国内汽车市场背景的人，对此应并不意外，因为当时买轿车，基本上除了桑塔纳、还是桑塔纳，它的销量，几乎就是全国轿车的销量。
桑塔纳我们就不用多说了，它也无需通过厂家来刻意安排。最让人叹服的是，这款车至今仍然拥有每月过万台的销量(包括桑塔纳志俊在内)，并且丝毫没有想停产的意思。作为国内合资汽车的见证者，这个“活化石”恐怕将无止境的发挥余热，直到没人买为止。
