南都讯 国家发改委、财政部、工信部6月30日公布了“节能产品惠民工程”节能汽车第一批推广目录，16家汽车企业的71款1.6升及以下乘用车列入第一批名单，消费者购买这71款车型，即可按政策享受3000元节能补贴。近日，记者从相关车行了解到，众多进入节能名单的车型中，除个别外，均已实施节能补贴，不过记者发现，经销商给出的优惠悄然缩水，即便加上补贴的3000元，优惠幅度也只是与此前相当，甚至出现“涨价”的现象。有业界人士分析，节能名单更像是“榜上有名”，进入名单的车型打着“节能”这一卖点，身价水涨船高。

　　消费者质疑补贴是否落到实处

　　根据“节能产品惠民工程”细则，综合工况油耗比现行国家油耗标准低20%左右，符合条件的节能汽车，国家财政将给予每辆3000元人民币的补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。业界人士表示，节能补贴选择在销售淡季出台，无异于为车市注入一剂强心针，截至本周二，节能补贴政策实施还不到一周，在销量上的促进也开始收到成效。中山利得别克市场部杨芳表示，从7月1日至5日，新赛欧(配置 图库 口碑 论坛)、科鲁兹(配置 图库 口碑 论坛)的销量总和达十余台，在传统销售淡季，这一销量算是相当不错了。杨芳表示，新赛欧最近上市，几乎没有任何优惠，这3000块的补贴非常“实在”，对消费者来说吸引力着实不小。

　　但不少消费者认为补贴很难落到实处，消费者李彬表示，目前车价的上下浮动很大，这3000块的补贴很有可能在无形中被车商占为己有，如车商在缩减优惠的基础上再来补贴消费者，最终的车价优惠虽不变，但节能补贴的权益却已被车商堂而皇之地“侵吞”，节能补贴到头来补贴的只是车商而已。就记者目前了解到的情况来看，消费者李先生的顾虑也不是杞人忧天，大部分入围车型的优惠较上月均出现缩减，部分车型含上节能补贴的优惠，甚至还不及上月优惠，车价出现上扬，这也是节能目录的“广告效应”所致。

　　节能补贴关键在于建立产品信心

　　3000元的补贴对于车市的拉动有多大？大多车商均表示不会有太大作用，毕竟3000元的补贴相对目前的车价优惠来说也不算多，最重要的是节能补贴能在消费者心目中建立起产品信心。中山银河别克市场部侯智儒分析道，譬如说有客户想买君威(配置 图库 口碑 论坛)1.6T，在油耗方面有一些顾虑，现在知道它是节能补贴车型，不仅仅是补贴3000元，更说明这款车是节能的，在以后的用车过程中还可节省用车费用，这些都会促使消费者落定购车计划。

　　不过让消费者颇为费解的是，一汽大众、东风日产和一汽丰田这些拥有众多成熟热销车型的品牌，在第一批节能汽车推广目录中均无入围车型，记者从以上品牌中山经销商处了解到，这几家企业都上报了申请，可能会在第二批目录中公布，因此也有部分消费者正在观望中，近期打算入手卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)的劳先生表示，目前进入节能目录的车型有限，第二批名单公布后，“节能车”之间才会形成竞争，这样更有利于拉低车价，让节能补贴落到实处。