“我的车是在南四环的讴歌4S店买的，保养也是在那里做，可是最近该去做保养却打不通售后电话，而且销售电话也变成空号了。”讴歌一位车主向记者反映。上周，记者在接到车主提供的信息之后前往宝辰汽车园内的双龙尊雅讴歌4S店发现，该店大门紧闭，而且还贴有呼和浩特市中级人民法院的封条。

　　经营不善导致退网

　　由于股权纷争、资金流通不畅等原因，双龙尊雅讴歌4S店早在去年10月份就停止了销售业务，本田中国方面人士表示，因为4S店自身的经营出现问题，所以停止向该店供车。因此从去年10月以后，该店只保留了售后业务。

　　而现在，该店不但终止了所有的业务，而且被贴上了封条。据留守在该店的工作人员称，“这里已经关门很久了，买车修车可以去玉泉路或者金港的4S店。”

　　另据业内人士介绍，该店早已资不抵债，所以才会被冻结资产。

　　讴歌经销商经营堪忧

　　不能打开市场是讴歌最大的困扰。在一份汽车上牌量统计数据中，记者看到今年1到3月份讴歌在北京的上牌量分别是33辆、24辆和14辆。

　　讴歌作为豪华进口车自然不能与国产品牌相比，可是与讴歌定位相当的雷克萨斯今年前三个月在北京的上牌量分别为341辆、167辆和230辆。即使是最后进入中国的英菲尼迪，销量也大大高于讴歌，上牌量分别为136辆、116辆和96辆。

　　某经销商表示，“今年上半年讴歌在北京的销量不足100辆，而且是在一款车降9万、10万元的情况下卖出去的，销售一直在赔钱，售后保有量又太小，投资几千万的4S店处在进退两难的位置上。”

　　本报记者 王亚菲