凯美瑞：
凯美瑞是丰田相当成熟的一个中级车系列，从最早的进口版佳美到现在的凯美瑞已经几十年过去了。这代凯美瑞融入了很多丰田的最新设计，作为针对美国市场设计的车型，凯美瑞采用了四缸设计和前后麦弗逊式独立悬挂，适合平直道路的长途旅行。小改款后的凯美瑞外观进行了小改动，增强了科技感。
动力上看，凯美瑞的两台发动机比较普通，VVT-i可变正时气门也算不上什么新鲜的技术。但是凭借成熟的设计凯美瑞驾驶起来非常平顺，2.0发动机配备的四速变速箱也能充分发挥发动机的动力特性，2.4发动机则配备了5速手自一体变速箱高速更经济。
空间上，凯美瑞尺寸在同级车中处于中游水平，虽说不能算最大，但是已经处于不错的水平。在中级车尺寸不断扩大，轴距不断加长的背景下，凯美瑞的车内空间已经算相当不错了。同时凯美瑞丰富的配置也是一大亮点，DVD导航系统是关乎这个级别用户群面子问题的重要配置，加上G-Book的引入，更加提高了车主的尊容感。
虽然凯美瑞受到丰田没有刹车优先系统的负影响，但是其本身较高的可靠性和近期的优惠还是获得了不少订单，同时由于从众心理，凯美瑞的用户基础非常庞大，在维修保养的便利性上可以放心。
凯美瑞在市场上的用户口碑一直不错，其外形尊贵大方，做工精湛，全新改款的凯美瑞，在豪华配置大幅上升的情况下，性价比得到提高，受到不少消费者的青睐。2010款凯美瑞与老款相比，整车长宽和轴距等都有所增加，让新款凯美瑞在空间上更有优势。凯美瑞车型外观大气稳重，内饰及动力系统方面的表现都比较平衡，作为商用和家用都是非常不错的选择。凯美瑞的整车质保周期是三年或10万公里，该车每5000公里做一次常规保养，新车行驶5000公里是到店做免费检查，1万公里时到店免费更换机油机滤。单次更换机油机滤的小保养费用为292元左右，而更换机油和三滤的价格则在878元左右，处于同级别车型的中级水平。
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