北京车展上，各大厂商一口气展出90多款新能源车，为中国车友上了一节生动的新能源车技术课；6月1日出台的“新能源补贴试点政策”中，对私人购买电动车许以最高6万元的补贴，这个消息引起举国上下的关注，在多个车友Q Q群，记者看到，“低碳”“新能源”成为大家热议的关键词，很多车友都在询问彼此是否有购买新能源车的计划。那么，目前车友对新能源车的接受程度如何？他们在购车时有什么顾虑？新能源时代离我们有多远？
通过调查发现，大部分车友对国家的新能源车补贴政策持观望态度。当被问到“国家对私人购买新能源车的最高补贴达到6万元，在这种情况下，你会考虑购新能源车吗”一题时，2215位受访者(占比40.87%)回答是“不好说，得参考车辆原来的价格再决定”，有1659位网友(占比30.61%)表示不会购买新能源车，原因是补贴之后，这种产品的售价仍然太贵。那么，国家的补贴方案能否促进新能源车在中国大规模推广呢？有3175位网友(占比58.59%)认为“不好说，得看政府以及厂家后续的投入力度”。多位受访车友告诉记者，尽管国家已经出台补贴方案，很多汽车厂家也发布纯电动车以及插电式车辆样车，但公众并没有机会试驾这两种产品，因此大家对这些车型的认识很模糊。
尽管“低碳”、“环保”、“新能源”等词语风靡全国，在谈到购买电动车时，车主最为关心的是，充电设备是否完善、整体用车费用能否降低，并非是“造车、用车、回收等各个环节是否能做到低碳”。有2961位受访者(占比54.64%)认为，在同一车型使用汽油发动机的产品和新能源车(如比亚迪F3和F3D M )的差价在5万元内时，会考虑购买新能源车。
此次油电混合动力车并没有列入政府补贴范围，在调查中记者发现，有3809位受访者(占比70.29%)认为这种新能源车大规模量产的可能性最大。卡罗来车主李小姐告诉记者，油电混合动力车的安全性以及节油性已经被实践所证实，因此这种产品使用起来最为放心。
车主观点
新能源政策能否令新能源车驶上快车道？
观点1
君越车主黄顺：我觉得可以。国家对新能源车的推广是逐步有序的，本次公布的仅是部分新能源车，并且只在部分试点城市进行试验。相信未来受补贴的车型以及试点城市还会扩大。而现在很多城市也在根据自身情况出台补贴细节，希望减轻车主的负担。
观点2
网友“雪山飞狐”：我觉得很难说。目前很多纯电动车续航里程非常低，基本都在100公里以内。不过在中国推行电动车有个好处，厂家在推新品时受束缚比较小，能够快速地提高造车水平。所以电动车在中国的发展面临着很多的利弊，还真的不好判断它的前景。
观点3
汉兰达车主陈先生：我认为不行。目前多个国内企业都声称为新能源车研发投入巨大费用，但跟国外企业研发费用一比，就可以看出，国内企业投入实际上是无法推动新能源车发展。
采写、问卷制作南都记者 林辉莹
车市简讯
倍耐力轮胎发布中文标识
南都讯 记者朱中齐 意大利高性能轮胎品牌倍耐力正式发布其全新中文标识。全新倍耐力中文标识更加动感，并以此诠释了倍耐力的高性能和绿色科技轮胎品牌特性。
广丰“凯美瑞全国巡展”启动
南都讯 记者林憬文 实习生张莹莹 广汽丰田“凯美瑞全国巡展”日前在湖南株洲正式启动。为方便二三线城市消费者选车购车，广汽丰田制订持续巡展计划，范围覆盖全国各二三线主要城市，展销旗下凯美瑞、汉兰达和雅力士，为当地消费者选购汽车和体验广汽丰田尊贵贴心服务提供便利。今年巡展第一阶段，将覆盖湖南株洲、湘潭、常德、娄底、张家界等城市，下一阶段预计将到四川、云南、贵州等城市，一共30多场移动巡回展示。
广本售后竞赛华南区预选赛落幕
南都讯 记者黄习伟 广汽本田第九届售后服务技术技能竞赛华南区预选赛在厦门拉开帷幕，来自华南片区60家特约销售服务店的120名选手在厦门金尚店参加了比赛。
奇骏逍客“超级球迷”冠军出炉
南都讯 记者朱中齐 东风日产奇骏逍客超级球迷竞选活动经过激烈全国总决赛后，从32位球迷中选拔出来2位“冠军球迷”终于出炉。
东风本田举办尊享酒会
南都讯 记者雷敏 东本广州区域联席会举办尊享酒会“思铂睿之夜”，当晚，东风本田厂家人士、广州8家4S店及车主代表参与活动。
