中级车（A级）车型
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排名 |
品牌 |
5月销量 |
1-5月累计销量 |
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1 |
比亚迪F3 |
23995 |
137984 |
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2 |
朗逸 |
19870 |
97639 |
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3 |
悦动 |
19839 |
99456 |
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4 |
新凯越 |
18158 |
90878 |
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5 |
新捷达 |
17236 |
92228 |
|
6 |
新宝来 |
15544 |
60713 |
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7 |
科鲁兹 |
14524 |
76819 |
|
8 |
福克斯 |
12631 |
68810 |
|
9 |
伊兰特 |
12480 |
70889 |
|
10 |
卡罗拉 |
11938 |
68914 |
|
11 |
轩逸 |
10864 |
61205 |
|
12 |
速腾 |
10444 |
49568 |
|
13 |
明锐 |
8070 |
40011 |
|
14 |
世嘉 |
7836 |
42223 |
|
15 |
思域 |
7446 |
45289 |
|
16 |
桑塔纳 |
7092 |
36440 |
|
17 |
福瑞迪 |
7001 |
41175 |
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18 |
锋范 |
6875 |
50820 |
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19 |
奇瑞A5 |
6671 |
28111 |
|
20 |
奔腾B50 |
6646 |
34306 |
中级车(A级)车型个个是实力派。
比亚迪F3好样的，要挺住，你代表的不仅仅是比亚迪了；朗逸、悦动、新凯越三款车咬的很紧；新捷达很大一部分走了出租市场；新宝来的销量逐月上升，快步向同父异母兄弟朗逸靠拢；看来福克斯受“熄火门”的影响不大；速腾的销量再次破万；和速腾同平台明锐的月平均销量达八千辆；卡罗拉受丰田“召回门”的影响开始显现了；思域和锋范的下滑是意料之中。
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(编辑：大象无形)
