今年一季度对于一汽吉林来说可谓捷报频传，森雅M80的销量和市场占有率持续攀升，截至4月底，森雅M80的全国总销量已近11000辆，凭借多能兼用的综合优势，森雅M80在小型MPV市场力拔头筹。持续的热销，使得一汽吉林的产能和销售渠道也受到越来越大的挑战。日前，为满足日益扩大的市场需求，一汽吉林启动了产品精益化工程，力求通过研发核心技术 ，提高产品工艺和制造水平，扩大产能来满足市场需求和潜在消费者的购买欲。

　　森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台，全车搭载配备了原装进口DVVT发动机和AT变速箱，在同类车型中技术优势明显。为进一步完善核心技术，一汽吉林在集团的支持下，专门成立了技术中心，秉承精益求精的态度，重点研发微型车自主的发动机、变速器、车桥、电气等核心技术，不断拓宽现有技术平台。同时，加速TA1系列微型车发动机研发进程，力争把TA1系列发动机打造成支撑微型车竞争优势的核心资源。在制造工艺方面，重点提升四大工艺技术水平，即微车生产的冲压、焊装、涂装、总装四个工艺环节，并以此带动内制总体能力和水平的提升。

　　森雅M801.3L特装版车型便是一汽吉林不断完善核心技术、提升工艺水平的最新结晶。在进行大量市场调查，听取众多用户的反馈之后，一汽吉林在1.3L标准版的基础上，增加了铝轮毂、尾翼、后视镜电动调节、副驾驶侧遮阳板、双色仪表板、前风档绿色玻璃等9项最新配置，使1.3L特装版性价比进一步提高。

　　在提升技术水平的同时，一汽吉林还将在月底启动“汽车下乡”活动，这是一汽吉林不断加强营销网络建设，深入拓展二三线市场的又一重大举措。此次活动率先在吉林市展开，农民、农业生产经营合作组织购买中国一汽“汽车下乡”(含该集团已经被列入国家“汽车下乡”补贴目录)产品，可获汽车销售价格16%的经济补贴，单车最高补贴额为3万元；农业产业化龙头企业购买中国一汽“汽车下乡”(含该集团已经被列入国家“汽车下乡”补贴目录)产品，可获汽车销售价格10%的经济补贴，单车最高补贴额为3万元。吉林市政府已经率先采购了300辆作为政府用车。

　　此外，为满足日益增加的市场需求，一汽吉林开始积极推进产能增长计划，并着手对现有工厂进行改造提升。今年，还将实施面向2011年的技术改造二期项目，同时启动2012-2013年新工厂建设项目，在新址建设完备的冲压、焊装、涂装、总装车间以及相关配套设施，并于2012年下半年正式投入使用，届时将会大大缓解当前的产能压力。

　　一汽吉林的预定目标是2012年达到20万-30万辆的规模，进入全国微车三甲，产销量占中国一汽的1/10-1/8,占自主品牌的1/5-1/4。为早日实现这一目标，处于加速成长期的一汽吉林正秉承创新、求变的理念，通过技术提升和完善细节，稳扎稳打，大跨步向着目标迈进。