新浪汽车讯 它可能是全球最昂贵的旅行车，宾利欧陆Flying Star采用了独特的双门旅行车设计，这种欧洲豪华车品牌很少使用的车身形式称为Shooting Brake。或许你会认为宾利欧陆Flying Star的外形不及Flying Spur流畅，华贵程度不如雅致，那么它的售价应该会让你瞠目结舌——51万英镑起(约折合人民币514万元)，而雅致在英国市场的起价仅为17.3万英镑，最新推出的旗舰Mulsanne也不过22万英镑。

　　这款独特的宾利欧陆Flying Star出自意大利车身专家Touring Superleggera之手，在今年三月的日内瓦国际车展中享有非常高的关注度，该车将在数月内进行限量生产。看到欧陆Flying Star你可能不会猜到它是以宾利欧GTC敞篷车为基础研制的。Touring Superleggera的技术总监Aldo Goi解释说，为双门敞篷车添加车顶，相比为欧陆双门Coupe或者Flying Spur四门版更换车顶要容易许多。此外，GTC额外加强的结构强度令Flying Star的车身更趋完美。这种类型的车身研制并非没有风险，改动后的车身很少能够达到原型车的水平。但是Flying Star是成功的，这是一项特别的挑战。Goi对于定制车身并不陌生，几十年来他为阿尔法罗密欧等研制了许多特制车身，但表示欧陆Flying Star是难度最高的。

　　GTC原型车的几处车身结构需要进行调整，这项工作始于2009年9月，Goi花费近半年时间解决所有挑战，增添的所有车身结构件都采用轻量化的钢材，运动部件则为铝合金，以忠实于Touring Superleggera的轻量化设计理念。尽管添加的车顶都采用钢板制造，内部采用厚度加倍的钢管进行加强。最终，Flying Star的整备质量相比欧陆GTC轻了30千克，设计师表示如果采用碳纤维车顶，在保持刚性和强度不变的情况下，整备质量还将降低100千克。

　　欧陆Flying Star不仅外形优雅而动感，并且具有良好的实用性。原型车欧陆GTC拥有260升载物空间，而Flying Star为400升。如果将后排座椅翻折起来，这个空间将达到1200升。载物平台和椅背都铺上缝合紧密的定制真皮，尾门的开口非常大。尾门和尾灯的周围包裹上耐用的黄铜板，并采用镀铬装饰，LED尾灯源自欧陆Supersports。尾箱两侧的车肩为车尾带来了力量感，虽然是后期增添的车尾，但与整个车身非常协调。除此之外，20英寸的Borrani轮毂也是Flying Star的亮点，不锈钢钢丝轮辐设计散发出浓烈的复古味，但售价同样不菲，达到8000英镑。

　　Flying Star驾驶起来如何呢？当然是很棒的，这得益于轻巧的车身，提速比GTC更快，从静止加速度到96 km/h耗时4.6秒，与欧陆GT Coupe相同。然而这仅仅是开始，车头的6.0升W12发动机在两个涡轮增压器的帮助下最高可爆发出高达630 ps的强悍马力。发动机转速在低至1,700 rpm时峰值扭矩就已出现，那种排山倒海的气势相当震撼，最重要的是千军万马都井然有序，任凭你来调控。610 ps输出的版本从静止加速到100 km/h仅需4.8秒，极速为322 km/h。在你将其与法拉利的性能数据进行对比之前，需要注意Flying Star高达2385千克的整备质量。

　　经过Touring Superleggera改造的车身为宾利欧陆Flying Star带来了更强的刚性，真是令人吃惊。在要求苛刻的科摩湖湖边的B级公路上，Flying Star的响应速度非常快，驾驶起来就像欧陆GT。唯一不同的是Shooting Brake为Flying Star带来了更宽敞的座舱，侧窗长度达到2.4米，后排空间非常充裕。

　　560ps版本的售价为51万英镑，610 ps输出的版本售价57.5万英镑(约折合人民币580万元)，此外还有一款630 ps的版本。如果你认为售价还不够高，你还可以加价选装特制的五件套行李箱。宾利Flying Star的独特、优雅和贵气令它尚无直接竞争对手，Touring Superleggera的销售目标也不高，在全球市场仅有20辆。(Kevin Lee)