中国汽车市场2009年的强势表现，吸引了全球主要汽车品牌关注的目光。在去年中国市场超越德国，成为宾利全球仅次于美、英两国的第三大市场后，宾利中国开始“大跃进式”发展。

　　日前，宾利汽车主席兼首席执行官弗兰茨-约瑟夫·柏富根博士(Dr.Franz-Josef Paefgen)对《第一财经日报》表示，宾利在未来2~3年内将在中国建设20家营销网点，而宾利中国董事长麦烱添则表示，预计5年内宾利中国的经销点将从目前的9家增加至24家，销量也将由去年的421辆增长至1000辆，宾利计划今年全年在中国销售700辆。

　　值得关注的是，自2002年进入中国市场至今的8年时间，宾利在中国仅发展了9家经销点，而此次却要在5年内新增15家经销点。

　　也许，宾利的信心来自于中国超豪华车市场的强劲增长。去年，宾利也首次在中国市场超越老对手劳斯莱斯。而截至5月19日，宾利在日内瓦车展上首发的慕尚(Mulsanne)在中国已获得80辆订单，而该车型每年的产量仅为800辆。

　　中国汽车市场虽然在去年成为全球第一大汽车市场，但仍是新兴市场，还有很大发展空间。在欧美等成熟汽车市场，超豪华车占据大约15%的比重，目前中国的超豪华车市场只占据汽车市场的5%。麦烱添预测：“2010年预计豪华车至少有10%的增长，而超豪华车则增长30%。宾利中国有望在今年超越英国成为宾利全球第二大市场。”

　　无畏