新浪汽车：上周，英菲尼迪也在世贸天阶做一个非常大的品牌发布会，而且请了很多国际知名时尚圈的人士。今天的活动有一些相似之处，但集装箱的创意非常棒。奔驰对于smart的定位是什么呢？
毛京波女士：这个问题也非常好，smart的定位是“都市生活的艺术”，这里面有三个层意思，这也是对smart的定位：第一，强调都市，它是都市生活最佳的解决方案。大家对smart有初步的了解，比如说它的安全性，它的环保和它的灵动性。在现在这种交通非常拥挤，停车位紧张，燃油紧张情况下，我们觉得smart是对城市交通解决的最佳方案，我们在smart去年刚刚上市的时候的广告语叫“物竞天择，适城市者生存”，这是我们smart定位的第一个层面，这个层面是建立在我们这个产品能够给大家带来的感受，以及在产品定位上。
第二，谈到都市生活的艺术。为什么跟艺术结合起来，我觉得smart本身是为艺术而生。你看我们设计的理念，包括它的色彩，它的内部空间跟驾驶者的心态，其实它不仅仅是一辆车，它可以说是流动的艺术品。2002年smart凭借其优秀的设计，被纽约现代艺术馆作为永久的艺术品收藏，smart从诞生那一天就跟艺术是息息相通的。有些记者会问，为什么要跟艺术结合？说实在的，这个问题从来没有想过，因为我觉得对于奔驰也好，smart也好，造车就是一门艺术。艺术是我们品牌的基因，很多东西和艺术都是水乳交融的。你看到我们做很多的市场活动，smart本身就是艺术品，除产品本身，除了它的技术和环保，一辆车不仅仅是代步工具，它更是你生活的一部分，它有很多附加的情感价值，这种汽车文化和情感实际上是我们真正在高端品牌中区别于竞争对手最主要的特点。
回到你刚才的问题，我们为什么叫smart都市生活的艺术：它是smart生活，我们觉得smart可以让生活变的更美好，这其实不是一个口号。大家有机会驾驶smart就会明白，每一个坐到车里的人，他的心情会很开心愉快。这是我们发觉smart，或者包括跟奔驰品牌的其它车型，或者说是我们跟其他车不同的特点。因为这个车给你一种感受，而且你开着smart回头率很高，很多人看到你都会笑，很少看到你会皱眉头。这是种健康积极的心态，smart让生活更美好，它是倡导着一种非常简单的，快乐的生活方式。
当我们和我们真正的消费者沟通的时候，我们发现几个很有意思的特点：首先，其实我们并不是用年龄来区分smart消费者的，虽然有很年轻的客户，其实也有年纪很大的人开smart。你怎么理解？我理解年轻是一种心态，年轻是一种生命力，年轻不仅仅是年龄，正是因为这种年轻的心态，所以开smart的人都会非常的乐观，很开心，生活的很简单。随着现代社会发展，大家压力都很大，事情也很复杂，面对的人也很复杂。现在我觉得对简单的回归，大家从心灵里期待一种简单的生活方式，希望人与人的关系简单一点，就希望你给我一个微笑。这是我们内心追求的，要回归简单，很纯粹的东西，这种心理诉求是smart很核心的理念。
还有一个，以前比如说在欧美，开smart的人更强调个性，我跟你不一样，所以我要开smart。事实上，当我们与中国用户沟通的时候，我们发现，这一点又不是特别的一样。他们会觉得我开smart虽然跟你不一样，但他并不完全强调我自己怎么样，他更强调我跟别人的关系怎么样。像这个车一样，这个车身长2.69米，比一般的车要短，我自己的空间可能相对少一点，可是别人的空间大了。一个车位可以停两辆车，他愿意把自己的理念分享给别人。我今天这样做了，你愿意不愿意加入我？这就是我们在中国的这些smart消费者的不一样之处。我觉得个性是一定要强调的，但是，其实smart用户有种共性，开smart的人有共同的价值观和理念，我们可以分享。
谈到我们smart的定位，一句话就是“都市生活的艺术”，因为它现在是都市交通最佳的解决方案，它能够跟艺术紧紧相连，其实smart能够让我们的生活，让大家感觉到使城市生活更加美好。
新浪汽车：宝马MINI进入中国更早一些，但现在销量还是比较低。是不是对于高端小车来说，进入中国市场的品牌意义其实是大于销量的？另外，作为奔驰一个子品牌，在中国我们smart品牌如何跟奔驰母品牌形成比较好的互动？
毛京波女士：这两个问题问的非常好，其实smart和奔驰品牌的联系还是非常广的，smart的诞生可以说是奔驰品牌开发的。它秉承了奔驰核心的安全理念，包括奔驰一流的造车技术和质量，这些都秉承了奔驰的传统。smart作为一个新的细分市场，它的目标人群又是不一样的，整车特点也不一样。我们看到在中国做的推广，一些细节，其实smart和奔驰的品牌是密不可分的。包括我们也是一个营销团队，大家也能够看到这一点。
你谈到smart在中国跟竞争对手的比较，我觉得对于奔驰也好，或者smart，我们引进新的车型，这款车一定在品牌上能给我们带来一些情感价值，但是它在销售上我们也是很有信心的。不是说你引进一个品牌，只是为了建立品牌的知名度，它的销售就是次要的。我觉得当品牌做好的时候，你一定能够为它带来好的销售，销售上一定是成功的，这两个可以说是相得益彰，至少对于我们是这样。
新浪汽车：现在smart的定位在一个比较个性的层面，但价格较高。这款车定位在简约的环保车型，但有些消费者人为我花了这个价买这样一款车，心里有一定落差，你们如何引导消费者认识到这个车的实际价值、品牌及更外在的价值？
毛京波女士：两个方面：第一，我们目前所了解的用户，他们更多在乎这款车带给他们的个性化选择，价格是排其次的。如果把价格作为第一选择的话，可能他不会选择smart。第二，他非常热爱smart，但是觉得稍微贵一点，我们今年推出smart pure版，价格在134,800元，我们觉得这个价格还是相当有竞争力的。毕竟smart是一款个性化的高端小车，也是比较小众的。
新浪汽车：在北京车展和世博会上，smart有纯电动版车型推出，这款车型有没有具体的上市计划？
毛京波女士：目前我们还没有具体上市的时间，但smart电动车我们已经开始尝试。现在有在世博会上展示，根据市场的反应，我们再决定何时在中国推出。
新浪汽车：那目前有具体的时间表吗？
毛京波女士：现在还没有。
