产能早已满负荷运转的广汽本田，终于作出了扩能的决定。本周二，广汽本田股东双方齐聚广州，正式宣布斥资9.3亿元用于增城工厂扩能，新增产能达到12万辆，生产车型或为自主品牌理念、歌诗图等。在广本扩能之后，广州三大日系车企的新一轮扩能行动终告一段落。
广本增城扩能
本周二，广本宣布启动新一轮扩能计划，广汽本田增城工厂产能将由目前的年产12万辆提升到24万辆，预计2011年下半年完工，届时广汽本田的总产能将从目前的36万辆提升至48万辆。
“去年广本全年销售达到36.56万辆，产能利用率超过100%”，广汽本田总经理金山裕在扩能仪式上表示，广汽本田启动扩能是为了满足市场需求。
广本扩能确是在意料之中。自今年2月首度传出广本筹划建设新工厂的消息以来，虽然偶有广本高层出来否认，但是一个不争的事实是，广本确实正遭遇产能紧箍咒。
广本今年确定了38.6万辆的产销目标，现有的生产能力已显得捉襟见肘，另外随着自主品牌理念定于今年投产首款A0级车型以及全新车型歌诗图的登场，广本的扩能已是箭在弦上。广本经过半年多的酝酿，终于决定继续在增城建设新工厂。
记者了解到，增城工厂在建设之初，已预留将来发展时所需要的场地和空间，部分厂房已经按24万能力建设。本次扩能将对各生产工艺的生产线进行产能提升的改造，最终达到1000台/天的生产能力。
日企扩能比拼告毕
由于中国汽车市场去年经历的超常增长，很多汽车企业的产能出现紧张局面，纷纷在去年宣布扩能计划。其中，盘踞广州的日系大腕——广汽丰田、东风日产都已在广汽本田之前，完成了新一轮的扩能行动。这一举动被业界认为是“日企集体扩产应对大众南下”。
就在本月初，东风日产花都第二工厂在广州花都汽车城宣告奠基。总投资达50亿元的第二工厂在2012年投产后，东风日产花都工厂的总设计产能将达到60万辆，最大产能可超过80万辆。
广汽丰田的第二工厂则在去年5月伴随着汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)的下线，正式宣告总投资额超过42.6亿元的第二工厂投产，广汽丰田的年产能从20万辆一举跃升到36万辆。
本月末广本的新工厂开建，则标志着广州三大日系车企的新一轮扩能争斗终于告一段落。而大举扩能的背后，则是资金实力、销售市场的继续比拼。
本报记者 关囡
