新快报讯 (记者 范如石) 记者调查发现，即便路面积水早已排干，但被淹的地下停车场内的积水在数十小时后都未能排干。难道地下停车场的排水管道全是堵死的？对此广州市水务局有关负责人接受本报记者专访时解释，地下空间的排水设施在设计之初就没有考虑过水淹情况。

　　地下停车场只能应对少量积水

　　该负责人告诉记者，不论是地下停车场还是地铁、人防工程，其排水设施在规划建设之前都是要经过审批的，以前由广州市建委负责，以后归广州市水务局负责。但是即便通过了审批，其排放积水的能力也是非常小的。一方面这些地下空间在绝大多数情况下不会有大量积水，平时的积水主要来自渗漏和冲洗地面留下的。因此在排水设计上，也主要是针对渗漏和处理少量积水而设计的。另外，许多地下空间所处的水平面高于排水管道的水平面，无法像其他地方一样，利用雨水的重力自然排入下水管道。因此这些地下空间必须用抽水机将积水从地下抽到雨水管道进行强排。这客观上使得地下空间的排水不如地面上那样容易，成本也更加高昂。

　　防车库被淹必须防外水进入

　　既然整个排水系统都不够用，地下空间的排水能力更是先天不足，那么再次遇到类似情况，地下停车场只能坐以待淹吗？

　　对此，该负责人表示，虽然整个大的排水系统不够用，但是可以通过努力减少财产损失。要防止地下停车场或地下隧道等被淹，唯一也是最有效的办法就是防止外水进入。

　　该负责人称，因为地下停车场的排水设施都是用水泵强排的，一旦外水进入后没有及时排出，泵房或电房被水淹之后，一切都来不及了。而广州的地下停车场就有近万个，最有效、最容易操作的就是发动群众群防群治。“如果有车的市民得到预警信息后，都参与抢险工作，要防止车库被淹就变得很容易了。我们这次专门开了会议，今后停车场的预警信息发布，统一归口市人防办负责。第一时间提醒管理主体提前做好准备。”