通用、大众、丰田、本田、日产等汽车巨头在国内同一汽、东风、上汽等国字头企业强强联手，多年来一直占据着中国主流汽车的强势地位，它们是汽车市 场上的绝对主力。

　　在北京车展这个国内一流的汽车舞台上，合资品牌们更是全力以赴，布下重兵试图赢得消费者的青睐。

　　上海通用

　　参展概况：上海通用汽车以“零距明天一起来”为主题，携凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌共28款车型的超强阵容参展，上海通用汽 车旗下28款车型的齐聚亮相和焕然一新的展台设计，向公众展示一场连接今天与未来的绿色科技盛宴。作为上海世博会合作伙伴集团成员单位，上海通用汽车还设 有独树一帜的世博专区和精彩互动的体验节目，与观众一起共同畅想绿色明天。

　　两厢新赛欧：继雪佛兰新赛欧三厢成功上市 后，两厢新赛欧在车展上隆重亮相。两厢新赛欧拥有大方得体的BOXY方形设计和180度纯平超大空间。从目前得到的信息看，两厢版新赛欧前脸部分与三厢版 基本保持一致，不仅如此，新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计，综合看，两厢版赛欧B柱以前的部分与三厢版并无太大区别。B柱之后的部分，新赛欧 两厢采用了竖直尾灯的设计，而且尾部保险杠也不像乐骋那样有明显的外凸，尾部整体给人感觉更简洁、时尚一些。

　　新赛欧两厢共有1.2L和 1.4L两种排量车型，配备全新的五速手自一体EMT变速箱，将于今年6月公布价格并上市销售。

　　上汽通用五菱

　　参展概况：作为我国首家产销超百万的单一车企，上汽通用五菱携微客、微轿、商务车出击，打出了一个让业界联想丰富的联合阵容。其中，代表了一个全新的车 型概念，并有望开拓出一个新兴细分市场的力作———首款“紧凑型商务车”五菱宏光一正式亮相，此外刚刚上市的新五菱之光、新乐驰运动款以及经典车型五菱荣 光、新乐驰、B系列发动机等全部到场，共同诠释“为客户创造价值”的参展主题。

　　五菱宏光(国内首发)：五菱宏光的外 形与上汽通用五菱目前产品不同。圆润的车身造型，前脸呈“U”字形，其前进气格栅呈半弧形与前大灯连成一体，水箱护罩格栅的形状与进气格栅完全一致，均为 蜂巢状，鹰眼式通透前大灯以及盾形组合大灯，显得更加醒目、精致。内饰方面较多地运用了轿车化设计，比如圆润的断面、曲线圆形的设计元素。五菱宏光会搭载 上汽通用五菱自行生产的B12和C14两款小排量大功率发动机。这两款发动机均按照高于国际标准要求的通用全球动力总成台架试验规范进行验证，其中B12 升功率高达52.2kW，C14升功率高达53.6kW。

　　一汽大众

　　参展概况：一汽-大众以带领国 产CC、迈腾2011年型、新速腾冠军版、高尔夫GTI等车型，亮相北京车展。其中国产CC是一汽大众全新旗舰车型，宝来1.4 TSI+DSG运动版、 全新升级车型———迈腾2011年型、新速腾冠军版等也是首次亮相。

　　亮点车型

　　国产大众CC：国产 CC将采用高尔夫GTI的动力总成，最大功率147千瓦，不过调教会有不同，但扭矩爆发的转速区提前，由1700rpm开始一直持续至5000rpm都能 保持一个扭矩高原区，虽然相比进口版的3.6L车型性能要偏弱一些，但其7.8秒的百米加速度还是值得称道的。由目录提供的信息看，将会采用六速 Tiptronic液力藕合型自动变速器，DSG没有采纳。进口版CC的一些技术将会被保留在国产版2.0TSI车型上，例如ACC自适应底盘、 4Motion四驱系统、自动泊车系统、双氙气大灯、电子驻车、弯道照明、ESP、6气囊等。    

　　上海大众

　　参展 概况：上海大众此次派出了强大的参展阵容，共计10款主力车型，包括TIGUAN途观、LAVIDA朗逸家族新成员朗逸TSI运动版、PASSAT新领 驭、途安多功能轿车、POLO Sporty、CROSSPOLO等。

　　亮点车型

　　途观：途观由上海 大众设计中心和德国大众汽车集团设计总部合作设计，加长的80mm轴距、高级真皮座椅以及全景天窗，更带来豪华舒适的驾乘体验。途观配备了大众汽车集团引 以为傲的1.8TSI和2.0TSI发动机，此次展出的三款车型分别为2辆搭载2.0TSI发动机的旗舰版和1辆搭载1.8TSI发动机的精英版。途观的 越野性能不容小觑，其搭载的4MOTION智能全时四驱系统，能够智能分配前后轮驱动力，甚至可在必要时将所有驱动力施加在一只车轮上。除ESP、 EPS、胎压监测等众多领先安全配置，途观旗舰版还装配PLA智能泊车辅助系统，以及带有AFS随车转向功能的双氙气大灯，令旅程安全又舒心。

　　一汽丰田

　　参展概况：一汽丰田这次带来了17款车型参展，旗下RAV4、CROWN皇冠、REIZ锐志车型悉数亮 相。其中最为引人关注的是今年即将上市的全新普拉多和新普锐斯，去年年底刚上市的全新的皇冠也是这次厂商的主推车型。

　　亮点车型

　　全新PRADO普拉多：全新普拉多配备了4.0L V6 1GR发动机，应用Dual VVT-i，动力和燃油经济性均有提 升，采用了丰田独创的电子控制式动力调节悬架系统，使车辆同时兼备极佳的公路行驶稳定性和越野路面通过性。在其他科技配置方面，全新PRADO普拉多还配 备了低速巡航驾驶辅助系统、多地形可选驾驶辅助装置、带多地形选择功能监视系统等配置。全新PRADO普拉多拥有TX、TX-L、TX-L NAVI、 VX、VX NAVI5个级别及5种车身颜色，满足不同消费者的需求。

　　广汽丰田

　　参展概况：广汽丰 田携旗下全新车型凯美瑞混合动力以及2010款凯美瑞、雅力士、汉兰达、FJ酷路泽等全系车型全力出击北京车展，向公众展示一场科技与低碳的盛宴，畅想绿 色未来。

　　亮点车型

　　凯美瑞混合动力： 凯美瑞混合动力已经于4月12日在广州正式下线，北京车展也 是凯美瑞混合动力在国内量产以来的首次亮相。凯美瑞混合动力以丰田独步全球的“Hybrid Synergy Drive(混合动力协同驱动)”作为开发 理念，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5秒；根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，加速性能足以 媲美3.5L V6发动机。在实现卓越的行驶性能的同时，凯美瑞混合动力也兼顾了环保性能。在油耗方面，比同排量汽油车型节省燃油达到40%。 

　　一汽马自达

　　参展概况：马自达首次在中国呈现基于“马自达天空概念(Mazda Sky Concept)”的动力 系统：新一代概念直喷式汽油发动机“Mazda SKY-G”、新一代概念清洁型柴油发动机“Mazda SKY-D”、新一代概念高效能自动变速箱 “Mazda SKY-Drive”。

　　亮点车型

　　Mazda8：马自达展台上最大的亮点当属 “Mazda8(日本名称Mazda MPV)”。这款车型预计在今年下半年引入中国市场，并将由马自达在华合作伙伴之一的一汽轿车负责生产。

　　Mazda8的发动机采用具备线性加速感与敏捷响应的高性能MZR 2.3L发动机，并配备手自一体式电子控制自动变速器，使换挡时响应速度得到提升。 其悬架采用麦弗逊柱式独立悬架式前悬架和多连杆式后悬架，与高刚性车身一起，为用户提供可随心操控的线性驾驶感受。为实现较佳的制动性能，前后轮采用了大 径通风式盘式制动器，不受速度区域和乘员人数的限制。Mazda8采用2950mm超长轴距，即使是6名成年人也能够长时间舒适乘坐的宽敞内部空间。

　　一汽奥迪

　　亮点车型

　　Q5：作为全轮驱动技术的先驱，奥迪为Q5配备了最新一代的 quattro全时四驱系统。这套系统在正常运转时将动力以40:60的比例在前后轴进行分配———这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。需要时，这 套驱动系统可将最大达65%的力矩传输到前轴，也可以将最大达85%的力矩传到后轮。

　　新款奥迪Q5是一款全用途、全路况车型。高达2吨 的挂车负载证明了其是最为强劲的拖车，即使在崎岖不平的路面上也能达到卓越的驾驶性能。标配的山路下坡辅助系统，可以在30公里时速之内的下坡过程时自动 保持预先设定的速度，可以使下坡更加安全。电子稳定系统ESP功能是越野驾驶的得力助手。越野时ESP确保车辆达到最大牵引力状态，而ABS可以自行识别 路面状况，并为沙地、石子地或卵石地选择最佳控制策略。