主持人：新浪的汽车网友大家上午好，今天我们来到了一汽展台，今天我们的专访对象是一汽吉林汽车的矫总经理，来，矫总，给我们新浪的网友打声招呼。

　　矫有林：各位新浪的网友大家上午好。

　　主持人：矫总很年轻，然后我们所有的网友可能对一汽吉林也有所了解，一汽吉林是属于中国一汽集团下属的，今年在车展上他们有一款首发的新车，矫总给我们介绍一下。

　　矫有林：一汽吉林汽车主要是随中国一汽联合参展的，一汽吉林汽车我们主要有两款产品参加了北京车展。一款是森雅S80，这是一款城市SUV。

　　主持人：我们刚才看到了，在展台上非常漂亮。

　　矫有林：对，另外有一款是现在我们属于装备了微车比较先进的技术，叫佳宝V70。一款乘用车，一款商用车。关于森雅，大家可能了解比较多的是森雅M80，这两款车如何区别呢？因为一汽我们有个统一的品牌定位，M开头就代表MPV，S开头代表SUV。像佳宝V70，V开头是代表微客，是这样一个概念。所以森雅在现有M80基础上新推出S80，这一款我们把它定位叫经济型城市SUV，主要是倡导都市、休闲这样一个时尚生活的理念。然后关于另外一款车型佳宝V70，佳宝V70是去年十月份上市，上市之后销售非常好，得到大家的一致认可。就像大家一致评价我们佳宝V70叫“微客硬汉”，体现了微客的硬朗，包括动力性各个方面，爬坡性能也得到很多用户高度的认可。我们这次参展车型主要在现有佳宝V70的基础上又增加了一些新的技术，主要包括几个方面，一就是我们装了AMT手自一体自动变速箱。第二个就是我们装备了EPS电动助力转向，第三个我们加装了四通道的ABS与EBD。为什么加装这几个新的技术，因为据我们的了解，微客也在向高端方向发展，除了大家所说的加宽、加大之外很多客户也越来越关注车辆的安全性和舒适性。所以也是为了满足这个需求，我们体现的可能是新技术的一块，佳宝V70，两款参展车型。

　　主持人：矫总很善谈，也很专业，把我要问的问题先回答了。咱们刚才谈到了微客，然后我据说咱们以前一汽吉林的汽车最早在中国做微客的是吗？

　　矫有林：最早一汽吉林当初还不叫一汽吉林，还没有并入一汽集团，它是属于吉林市的一个汽车集团。早在八十年代的时候，中国第一款微车就是由这个企业来生产和投放市场的。历经了接近有二十多年这样一个时光，在1999年的时候，我们把这个一汽的微客统一命名成佳宝，所以是佳宝品牌。所以应该说佳宝品牌也走过了十年的光阴。另外一个就是我们一汽吉林在2007年也是跟大发进行了合作，生产了森雅，然后在2009年把森雅转换成自主品牌。一汽吉林属于一汽集团的全资子公司，一汽集团把我们企业的定位叫一汽小型商乘用车生产基地。

　　所以这就包括俩个概念，一个是小型商用车，小型商用车主要体现的就是佳宝，佳宝品牌属于商用车概念。另外就是小型乘用车就是森雅，应该说一汽吉林，一汽集团抱有非常大的一个期望，包括我们集团徐建一总经理现在把一汽吉林的微车战略放在集团的整个集团战里边，我们徐总经理提出微车赢则一汽赢。

　　主持人：说到这个市场，我也想问两句，因为好像去年在整个车市里面销量特别好，很多有远瞻性的车企就把今年的战略都定在微客和乘用车上面，是不是咱们一汽吉林对这款微客来说在今年的销售战略上有什么特殊的特点？

　　矫有林：确切地来说，先看整个市场的一个环境，去年整个中国市场汽车销量是1364万辆，今年大家一致认为一千五百万辆应该没有问题。这是整个市场。去年的微车市场是销售了240万辆，今年我们预测整个市场会达到290万辆，就是增长会达到20%，应该还会超过全国汽车市场的平均增幅，因为今年的一系列的拉动措施还在施行。如果站在细分市场来看，微车是成为整个汽车市场的第二大市场，除了轿车之外第二大汽车市场。所以就像您提到的很多厂家现在都非常关注这个事情，都想进入微车领域。但是作为中国第一辆微车的生产厂家，包括作为中国一汽品牌我觉得市场容量是有，最关键是要把自己的事情做好。所以今年我们自己定的目标销售要挑战15万辆，就是要同比去年我们销量要翻一番。所以我们会在我们的产品，包括渠道，包括广宣，甚至包括我们的区域策略都有一些针对性的做法。

　　主持人：我们知道还有一些方面的变化和一系列的动作。

　　矫有林：可以简要介绍一下，比如说我们产品今年的动作，一就是大家看到的我们新的森雅S80参加本次车展，这款车预计下半年会投放市场。所以我们整个森雅今年的目标是销售要超过五万辆。

　　主持人：能透露一下价格吗？

　　矫有林：价格现在还不确定，但是森雅S80和M80这两款车会形成一个合力，分别战略这个小型乘用车的MPV和SUV的家庭用车这个领域。我们对它也抱有非常大的期望，而且非常有信心。

　　另外除了森雅系列产品之外，我们今年还有计划推出微客，就是佳宝。微客和微卡的明星车，进一步提高我们产品的力量，这是关于产品。关于渠道方面，我们今年要大幅度地把我们的网络要下沉，要下沉到县乡一级，我们今年的网络目标明确提出我们要建立200个一级网，800个二级网，7000个信息网。如果我们要达到这个目标，我们会达到地级市的覆盖率我们会达到90%，县级市的覆盖率会达到50%，然后全国乡镇的覆盖率会达到20%。这样我们会非常有利于客户，比方说买车或者是做售后服务。

　　主持人：在二、三线城市，等于乡镇买微车很多，但是很多是为售后的问题所以选择车型上有一个思想上的考虑。刚才你也说到乡镇的这一块的销售和运作，在前两天我们在网上也做了访谈，很多网友比较关心和提出的问题，就是说去年我们国家的汽车下乡政策做得比较好，今年咱们一汽吉林要是在乡镇进行销售的话，有什么相对的优惠政策。

　　矫有林：是这样，前几天我专门到了河北市场，而且我专门利用一周的时间走了十个县，因为我们渠道包括我们的管理，包括我们人员都要下县。就是要真正了解我们二、三线市场客户需要什么，他们的需求是什么，我们怎么来给他们提供服务。我觉得这个是厂家应该首先要做到的。然后关于你提到的政策方面，因为今年国家政策还是对小型车有个利好的因素，比如购置税还是有2.5%的减免，包括全国我们主要是针对佳宝车V车，也包括森雅的1.3L的车，也都可以享受国家的惠农政策。就是在全国范围你买佳宝和买森雅1.3的车都会享受到打折，相当于打九折，10%的惠农政策，这一个。另外在吉林省我们当地省政府对一汽吉林有特别的支持政策，在全国10%的基础上又增加了6%。

　　整个就是16%的利好政策。如果在吉林省客户要买我们的车，相当于按照咱们俗话讲就打八四折，这样应该说很多农民兄弟包括很多城市客户都会现在热衷于买一汽佳宝，包括我们的森雅的产品。

　　主持人：一般在我们前期中，比如一汽佳宝可能都用作平常咱们做小生意的用途，然后我们这边有没有其他的用户群的针对点，比如说像一些可以进行改装车或者餐车之类的这种意向？

　　矫有林：佳宝产品确实因为它这个微车产品应该是属于一种宜家宜商这样一款车，它其实属于多功能车的概念，可以满足这个家庭成员多员乘坐，或者客运都可以。另外因为它空间比较大，承载能力比较强，也符合商用。现在我们在佳宝平台也在不断地开发一些专用车型，就像您提到的。现在我们已经开发邮政车，包括警用车，包括消防车和自卸车，我们也有卡车，也有微卡等等。甚至包括你说的下一步会流行移动超市餐车，改装车。我们也都会有这样一个计划，因为作为一汽吉林我们现在主要有两个大的产品，一个是佳宝平台，在这个平台我们可以衍生出微客和微卡很多系列的产品。第二个大的平台就是森雅平台，森雅平台我们因为这个平台刚跟大发合作的时候是非常看好这个平台，因为这个平台我们要选择合作，不是你做一款车，这个平台是大发和丰田联合开发的，他们统一一个说法叫丰田全球多功能战略车品牌，这是他们完整的说法。丰田全球多功能战略车品牌，战略车平台一个概念就是在你这个平台基础上可以拓展和延伸很多产品。所以在森雅平台我们先推出了森雅M80，然后现在有森雅S80，我们在这个平台基础上还会推出一系列其他的车型。这样我们两个平台的产品线会更加丰富和完整。

　　主持人：刚才矫总也说了很多有利于用户和车主的实用而且很实惠的东西，下面我想问一个相对我们媒体比较关心的问题，我们一汽吉林在加入我们中国一汽这个大家族之后，在2010年的战略策略方面跟我们介绍一下。

　　矫有林：整个一汽吉林2010年的主要任务总结一句话，我们叫关注细节和执行力，然后实现品质力、营销力、收益力的成长和平衡，这是我们整个企业的年度方针。作为销售方面我说我们今年的销售目标就是要达到15万辆，然后我们的目标是要在2012年达到产销20到30万辆。就是我们两个平台的，要达到20到30万辆，然后按照我们集团的要求我们争取进入行业三甲。

　　主持人：一定会。

　　矫有林：谢谢。

　　主持人：今天也很高兴矫总在百忙之中接受我们新浪汽车的专访，请网友在这几天当中继续关注我们中国一汽一汽吉林的车型展台，然后关注我们所有一汽吉林的消息。谢谢矫总。

　　矫有林：谢谢您，也谢谢各位。