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答疑解惑 自动挡里寻找最佳性价比新车

http://www.sina.com.cn   2010年05月07日 08:35   新浪汽车 字号:

  新浪汽车讯 浮躁的车展终于结束了,那么多新车让人眼花缭乱,但真到了买的时候,还是得静下心来好好挑挑,选择最适合自己、最具性价比的车型。

  买车时选手动挡车型的有两类人,一类是为了驾驶乐趣,这些人不在本文的讨论范围之列。另一类则是因为预算问题,毕竟在过去,自动挡的车都价格不菲。现在的情况不一样了,很多中低价位的车型都配备了自动挡,我们完全可以在这其中找到一些自己可以承受的高性价比车型。自动挡是一个统称,“可以自动换挡”的变速器都可以称为自动挡。其实这里面是有所区别的。以目前的在售车型看,大致可以分为CVT、AT、AMT和双离合变速器这四大类,而这其中,AT在普通家用车中,有存在4速、5速和6速的区分。本篇中,我们就来看看这些“自动挡”都各有哪些不同,配备这类变速器的高性价比车型都有哪些。

  CVT变速器

  基本结构

  虽然诞生的时间也不算短,但CVT变速器的基本原理是与AT变速器有本质不同的。这种变速器最早被应用在皮带传动的踏板摩托车上,后来才被应用在汽车领域,并以钢带或链条取代了皮带,并将过去的机械实现传动比的转变变为有ECU来进行电控。CVT的原理并不复杂,它通过链条在塔轮之间的滑动来改变传动比。

  优劣

  CVT变速器最大的好处是传动比可以真正实现无级可调,这是任何一种现存变速器做不到的。面对它,多少个“挡”的变速器都无法与之比拼舒适性和平顺性。CVT虽然也有液力变矩器,但它的液力变矩器主要是工作于起步阶段,因此在车辆正常行驶时它的传动效率并不低。而由于无级可调的特性,它就相当于有无数个挡位的变速器一样,可以更有效的利用发动机的健康转速,因此可以获得很好的经济性优势。CVT的主要缺点有两方面,一个是钢带或链条连接的强度不可能比拟齿轮,所以无法应对大扭矩发动机,这个问题随着CVT的改进在逐步缓解,另一个则是可靠性问题,这也与它的传动原理有关,时间久了,或者暴力驾驶过多,可能会导致钢带链条打滑。

  市场状况

  由于诞生时间较长,而且的确有着平顺性和经济性这两大优势,CVT变速器的普及率不算低,其中像奥迪、日产以及三菱等厂商都是CVT变速器的支持者。而且从近几年的情况来看,随着CVT可靠性的提升,越来越多的车型开始采用CVT,特别是一些城市SUV,普及率甚至比AT变速器还要高。与此同时,由于比利时的邦奇公司在国内投产了CVT变速器,恰好填补了国内自主厂商缺乏自动挡的空白,因此它在很多自主家用车上也得到了越来越广泛的应用。

  推荐车型:菱悦

  V3菱悦是东南以自主品牌身份推出的一款车型,凭借亲民的价格,不俗动力操控及高于同级车的配备,一经推出就大受欢迎。再加上东南在价格定位上的合理调整,使得菱悦一经推出就大受欢迎,成为紧凑型轿车市场炙手可热的大热车型。

东南V3菱悦CVT版实拍图
官方价格:5.98-8.69万元  经销商报价:暂无报价 V3菱悦
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  菱悦采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂设计,即使与目前最高等级的新一代A级车比起来也是不落伍的。空间尺寸方面,菱悦虽算不上太出彩,但满足日常家用是绰绰有余的。从V3菱悦风采版、新旗舰版到今年4月初V3菱悦CVT的推出,V3菱悦赢得了不少的口碑。刚推出的CVT版起价7.79万元是一款很值得考虑的高性价比“自动挡”车型。V3菱悦CVT变速器源于母厂为全球3大变速箱公司“德国ZF”比利时Punch生产的新一代CVT无级智能变速器,带6速手自一体并拥有运动、经济、雪地等多种操控模式,能根据驾驶者的需求和不同路况,自动切换到最佳的传动比,创造极为顺畅、无顿挫的舒适旅程。

  与CVT相匹配的是三菱全球先进的小排量全新全铝4A91 MIVEC发动机,具备可变气门正时系统,实现了轻量化的效果,进一步提高了车辆运动散热能力、加速性能与燃油经济性。配置上,除了有无钥匙引擎启动、遥控开启尾门等高级配备外,V3菱悦CVT在同级车中还唯一搭配定速巡航、CCD倒车影像监测等中高级车型才有的配备。

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(编辑:韦爵爷)

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