新浪汽车讯 4月24日，由中国汽车工程学会、新浪汽车、中国汽车人才研究会、美中汽车交流会联合主办的“2010全球汽车领袖峰会”在北京举行，本届峰会以“面向未来的汽车产业”为主题，深入探讨能源、环境等对经济社会有深远影响的问题。以下是新浪汽车第一时间为您带来的现场实录报道。
主持人曾子墨：其实李书福先生还是没有回答我的问题，他只是说差距很大，并没有讲差距在哪些方面，是不是李书福先生现在还不愿意去讲到这么具体的问题，接下来这个问题我觉得不如就留给汪总回答，因为汪总所代表的北汽，其实也是刚刚收购了一个公司的其中一部分知识产权，现在在北汽，我想对于这种东西方的差距，中国和世界先进一流的汽车企业的差距应该也是非常清楚的。那您就替李书福先生回答一下他不愿意回答的问题吧。
汪大总：李总回答不了的问题我怎么回答得了呢？我想这样吧，你刚刚提到我在国际公司工作多年，大家知道，确实我一些国际上朋友，在座都是我朋友。确实金融危机之后大家有一点困惑，我们汽车工业，世界汽车工业到底往哪里去，传统的业务模式好像出现了一些问题，到底怎么弄，怎么做到可持续发展？所以我想从我们来讲，虽然这几年做得不错，这两年我们利润增长也很高，但是要做可持续发展，我们还是很不够，我们差距还是很大的。我觉得到底说几年，这个也很难说，差距确实，各方面都有差距，品牌、技术、人才都有差距。
主持人：全方位的。
汪大总：关键是你要做到企业的可持续发展，你要做点什么事，我是总结你，我想从我们来讲，我们认为千头万绪，今后十年有三方面的事情，对我们公司来讲要做好。第一，就是一定要在中国的市场上保持成功，第二个，就是在新能源方面，我们要有一些很好的把握。第三个，恐怕就是在业务模式上要有创新。今天谈到很多合作，我觉得都是非常有道理的。那么在中国市场上的成功，我觉得这个道理是非常清楚的，刚刚讲了，中国市场的增长，我看到数据显示，今后十年，60%的增长将来自中国，确实也很难预测，刚刚我们福特先生提到，谁预测中国市场都很难，我十五年前我是跨国公司驻法的一个总经理，当时是一百万辆，当时我预测是五百万辆，增长五倍也不错了。那我们今天知道了，不但不是五百万辆，我错的也不错，就错了300%，所以中国市长的增长潜力大家通常低估了，这个事情一定要做好。对北汽怎么做，一个是自主创新，这是我们短项这个我们在做，另外就是我们的业务，现代企业制度在我们国企里面要建立，我们在打造股份公司进一步上市，这两件事很关键。
第二个方面，就是新能源汽车，那么最后一个方面就是业务模式上创新，这个我们觉得也非常关键。现在搞这么多技术创新，成本这个东西，不是一家企业能够负担的，刚才几位国际同行好像比较突出感到这一点，那么我作为在两边都生活过的人，我对这个感觉也比较深。所以加强各方面的合作，我认为也是至关重要的。只要是双赢，我们都应该探索，都可以探索。我想我就说这么多，不知道是不是具体回答你的问题。
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