怡静：这个我发布一下权威消息，刚打过4S店电话。我觉得两个都不能忍，是因为途观加得特别多，对于新车来说它加是三到五万这样的一个区间，当年CRV也加过几万块钱，但是现在呢CRV加一万多块钱的装饰。但是呢你只要加了装饰就能提车，再但是呢你不加装饰得等四五个月，这个感觉是你有现车情况下你非得加价。途观呢确实是新车确实不够，如果有些4S店回馈地是说， 我一年不见得能给你车，甚至有些4S店我连预订都不行了，你想加价我都不卖了，我真是没车，但是如果有些店有车的话它是加几万卖的，但是CRV我觉得一直有现车的情况下，我觉得这个感觉更不好。
虫子：但说回本质，这个车它是一个商品，你是要卖的，像途观这个你想买都买不着就赚一个吆喝，有点忽悠人吧，我东西特好特好，你快来我店里看吧，来到店里之后，对不起，这东西没有。你看看吧，挺好的。
十一：但是从情感上，刚刚因为怡静说，它是真的是没有这么多车我还可以接受，但是就是这个CRV有车，但是我一定要让你加装饰，情感上…
怡静：我个人很讨厌这种行为。
一水：就是有很多的这种说法，就是倾向于什么呢，就是比如过了一段时间之后，刚才这个陈先生也提到了说的，CRV在从当初的加价五万，加价三万，到现在加一万装饰就可以提车，那么是否也有这么一个经历，也要这么一个过程。如果要有的话，那好，这两车都非常讨厌，都非常可恶，但如果说真正就是将来没准儿两车当中某一款车它平价销售了，跟现在的什么什么一样，它都平价销售了，到那个时候就是真正地说咱们再比一些质量，或者怎么怎么着，可能来说对消费者更好一点。
怡静：所以我觉得要不这样吧，在除掉加价之外，我们单说品牌本身这个车的质量，包括说二手车残值方面，再说几句印象好了。
一水：车的质量其实一贯是以，就是尤其咱们国内的消费者，这种二手车的这种买卖现象来看的话，一贯是以德系车的这个质量，或者一般是以德系车的残值率高为首要位置。比如说咱们看到桑塔纳(配置 图库 口碑 论坛)、捷达(配置 图库 口碑 论坛)，然后包括帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)这样的车型，你的残值率可能你几年之后你还发现你原价车型的80%、70%都可以卖出去，那样我相信途观的残值率肯定非常高的。
虫子：但是作为日系车，CRV卖了这么多年，CRV它的二手车市场残值率也很高。
怡静：针对这款车。
虫子：针对这款车，因为它是一个国内SUV比较少嘛这个价位，它作为一个老大哥的人物，所以它这个残值率还是很高的。可是有一点CRV在国内卖了很多年了，没有听到说它有一些太多大的技术方面的问题，但是途观作为一款新上市的车，在这方面没有一个口碑的积淀，反而是之前大众用了DSG之后，用了一些新技术之后，在国内可能有些召回，就是新技术到国内之后它是有问题，但是途观有没有，现在咱们不能说，我也不能说。
怡静：OK，那针对质量，包括所谓的品牌印象和车手残值率这个方面两位打一个分数。
十一：我的一水给了途观18分，CRV也是18分，平的。途观，虫子给了14，CRV给了15分。
虫子：要想买20多SUV的消费者，消费者很可怜的，现在已经不是说，我想买什么有什么的时代，是有什么买什么的时代。
十一：好，那我们在接下来的时间，要来看看这两部车它整个下来的分数究竟是多少，我们稍候回来看看综合的成绩评定怎样。
