虫子：但也不是吧，26.68万的这个途观就有全景天窗了，可能这个是一个途观的大卖点。26.28万CRV它是有了GPS了。
怡静：这个时候途观还是没有。
虫子：我记得是选装的一个，你还得再加钱。所以说就这种看得见的东西，觉得日本做的好。但是我觉得在一些低配车款上，就途观的一些低配车款，就是两驱的，可能途观我认为它的配置其实真不多，除了全系标配ESP，什么胎压监测以外，什么看得见配置途观…
怡静：基本没有。
虫子：不是很充足确实。
十一：就这么说，假设两个车都没有任何舒适豪华配置来说大众给的东西很厚道，但是如果要但凡往上，比如加了几千块钱，对方可能给出了几万块钱的感觉配置的东西，大众还是那几千块钱。
虫子：你把它单当作一台车来看，从什么机械性能上来研究这两个车的时候，相同的价格肯定途观更好，但你如果把它除了车以外，它还是是我一个移动的家，一个移动交通工具，是我一个私人空间的话，这个CRV至少现代的官方指导价格，CRV要更好。
怡静：好，这是配置，那么我们把维修、保养费用也一并地考虑到这个环节当中。
虫子：维修保养费用，CRV的自然吸气式发动机和93号的燃油，以及油耗，CRV2.4我记得之前试过，虽然是2.4的，也是四驱的，但油耗也并不高，好像也就是你跑多了也就10到11个之间，是这样。如果你开的再温柔点的话没准儿还要更低。
怡静：一不小心还下了十个油。
虫子：很有可能做到。我当时试那个车的时候开的比较猛一些。
怡静：途观呢，沉默了。
十一：没法说。我这都带T你说怎么办呢。
一水：我的质量就是动力和油耗永远是不可能成正比的，它肯定是会成反比的，动力强了之后油耗必然会增加，而且我相信很多买途观车型的消费者来说，他不会说很温柔的驾驶，因为你想，你如果是真的频繁在1500转以下去驾驶这个车辆的话，其实它算一个1.8升自然吸气和2.0升自然吸气发动机的车系了，这对于动力来讲的话就没有任何辅修了。刚才我想再补充虫子，就是咱们说这个配置上面，其实可以总结为一句话，就是途观是用来开的，CRV是用来享受的，我觉得它可以去这么概括，当然你就可以选择我到底站在哪个队。
怡静：途观是用来开的。
虫子：但是国内说实话，这么多的车主有几个是真正会开车的。
怡静：对，这就跟他们说买马车的一般以上都不会开宝马。
虫子：对嘛。
怡静：是实话。但是就说从保养和费用和维修方面，比如说包括网点呢，可能大众感觉总归感觉多一点吧。
一水：多一点，但是得是上海大众，上海大众网点给人感觉是多一点，因为途观太新了，很难说它保养一次要多少钱，因为之前也没有来得及打电话问4S店，但是从以往这个来看的话肯定比CRV要贵。
怡静：这使用范围方面包括配置、性价比方面…
虫子：不是一个费用级的。
