截至4月7日,国际三地原油移动变化率已达5.71%,国内成品油调价还是没有动静。不过,中石化、中石油两大巨头却是动作频频。
昨日(4月8日),《每日经济新闻》获悉,中石油、中石化等两大公司和地方炼厂汽柴油价格再次出现普遍上涨,部分公司以及厂家出现二次调价,中石化柴油批发价超最高限价的情况有进一步扩大之势,两大公司也在严控成品油的出货量。
市场分析人士认为,石油巨头继续上推价格来营造上涨气氛,以及控制出货量减少市场供应,主要是为了防止目前已经升至高位的成品油价格出现下跌。在发改委未做调价之前,成品油市场炒作之势难以平息。
更多地区批发价超过限价
伴随原油连续6天上涨,目前WTI(美国西德克萨斯轻质原油)已经接近87美元/桶的价位,国内两大石油公司柴油价格上涨剧烈。
卓创资讯的分析员刘锋称,截至4月7日,中石化在天津、武汉、上海、北京四地的柴油批发价超过了最高限价10~35元左右,中石油在南昌的柴油批发价也超出当地最高限价15元。
“即使没有涨过批发限价的地区,多数价差已不足百元。”刘峰说道。
据石油公司人士反映,如果近期国家继续推迟成品油调价,为了稳定目前市场价格,两大集团已经做好收紧资源准备,后期部分地区成品油供应或将呈现“趋紧”态势。
对此,刘锋认为,这将造成国内市场成品油供应量减少,从而在市场涨价预期开始转淡之际,阻止已虚高的价格出现下跌。
“分析目前国内成品油市场,价高量寡的现象已经普遍出现在各个地区的中石油、中石化的出货上。”卓创资讯的分析师李倩也这样认为。
李倩称,两大巨头近期的汽柴报价连连上涨,多数地区甚至控量出货,先前没有囤积库存的中间贸易商错失了囤货良机,只能看着油价不断攀升而无能为力。
市场陷入了“调价怪圈”
对于目前的局面,卓创资讯分析员隋丽娜认为,市场似乎陷入了“调价怪圈”——前期是调价预期来支撑成品油价格上涨,现在则是靠价格上涨来支撑调价预期。
在调价标准未达到前,市场的看涨心态便已促使中间商开始囤积汽柴油,此时石油公司就加紧推涨步伐。调价条件满足后,市场的调价预期也达到了顶峰。隋丽娜说,如果此时调价落实,在社会库存压制下,成品油市场价格应不会出现太大涨幅。
由于国家并未如期调价,市场涨价预期也开始转淡,此时迫切需要利好消息来支撑这个预期。
隋丽娜认为,一旦调价预期转淡,中间商开始抛售,那么市场价格随时都有下滑可能。因此石油公司不管各地市场有无销量,继续上推价格来营造上涨气氛。
“近几日的价格上涨已经基本脱离了市场供需面,而是单纯为了增加市场看涨后市的信心。”隋丽娜说道。
每经记者 喻春来 发自北京