新浪汽车讯 2010北京车展开幕在即，其中有不少新车上市。对于广大网友来说，这些上市新车的价格无疑是最受关注的焦点。那么本次我们就选择其中10-20万元区间的车型为大家做一个介绍，这个价格区间属于传统的中级家用车，因此本次介绍的车型中有一些是小改款车型。
三厢英朗(新凯越)
期待指数：★★★★☆
预计售价：14-18万元
去年四月，上海通用雪佛兰科鲁兹上市，通用集团最新研发的DeltaII平台正式登陆中国市场。以此平台为基础，上海通用在今年年初发布了别克英朗，接下来则将是三厢英朗 (新一代别克凯越)。
三厢英朗在数月前就已在国内投入路试，三厢英朗测试车日前又现身德国。测试车的伪装并不严实，车身轮廓非常清晰，车头车尾也是典型的别克(中国市场)风格。车头的直瀑式镀铬进气格栅与别克君越、君威和英朗在风格上保持一致，大灯的轮廓相比英朗少了一些动感，多了一份沉稳，大包围上的进气口被分为三部分，开口面积颇大。车尾的设计相对于英朗要朴实许多，后挡顶部设有高位刹车灯，牌照被安置在车尾大包围上。将谍照与英朗进行仔细对比，发现两车的前后车门完全相同，仅有后三角窗被重新设计，后排空间应该与英朗没有差异。
三厢英朗的内饰谍照也非常清晰，中控台、仪表台、方向盘都与英朗没有区别，采用令人印象深刻的红黑搭配，红黑条纹的织物座椅同样被英朗运动版采用。
三厢英朗的动力系统将完全与两厢相同，分别是出自上海通用东岳动力的1.6升和1.8升自然吸气发动机，带有双可变气门正时和VIM可变进气歧管等先进技术。除此之外，强悍的1.6T发动机将配备三厢英朗运动版，国内在去年底已出现运动版的谍照，后备箱盖上增添了一根扰流翼。
上海大众新Polo
期待指数：★★★★☆
预计售价：9-12万元
去年开幕的日内瓦车展上，大众出人预料的推出了新一代Polo车型。然而上海大众却没有像当时国内媒体所幻想的那样于09年在国内市场上同步推出换代车型。随后上海大众推出的Polo小改款车型由于只是为实现令车型“保鲜”的目标。因此2009款Polo小改款的外观造型变化也并太明显，改款重点主要集中在三种风格的水箱格栅和熏黑处理的大灯和尾灯之上。其中两厢Polo劲情和三厢Polo劲取根据不同配置等级搭配不同样式的进气格栅以示区别。
按照大众的计划，现款Polo车型还将继续在2009-2010年度销售。今年后半年则会以2011款车型的方式上市一批新Polo两厢车型，并且在2011年完全停产现款Polo两厢车型，同时推出新款三厢版本。尽管新一代Polo车型国产上市过程较为缓慢，但是老款Polo车型能够彻底停产，使得新Polo车型有望成为大众汽车在中国市场首款垂直换代车型。这对于大众汽车来说已经实属不易，并且相当具有历史意义。
单从外观上来看，新一代大众Polo(第五代)的造型设计非常明显的比老款进步不少，几乎完全颠覆了老款Polo的所有特征。新Polo与第六代高尔夫一样，放弃了大众家族式的“U型前脸”设计，转投于2006年巴黎车展上发表的大众Scirocco概念车所倡导的前脸风格。新大众Polo的车身线条摆脱了圆润风格，变得更加富有棱角和流畅。
此外，新Polo在多处细节上借鉴了大众多款成功车型的元素，向后挑起的大灯造型要比现款酷似大众Tiguan的异型大灯造型新颖很多，同时也统一了与第六代高尔夫的车灯造型。窄进气格栅配合新大灯造型使得新Polo的前脸变得动感、时尚了很多。同时车尾的改进同样值得圈点，简洁大方又不失新意。新Polo的车尾线条虽不复杂但是却体现出很好的层次感。
