本报记者 孟华

　　记者从天津市商务委了解到，今年国家调整了汽车以旧换新补贴标准之后，极大地调动了消费者以旧车置换新车的热情。截至三月底，天津市汽车以旧换新总量超过了北京、广州、深圳等城市，拉动新车消费额超过了5000万元。

　　从2010年1月1日开始，国家调整了汽车以旧换新资金补贴标准，天津市印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》，将每辆车的最高补贴6000元调整为每辆车最高补贴18000元，允许符合规定条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1.6升及以下排量乘用车购置税减征政策。从今年初开始，天津市汽车以旧换新数量猛增，今年一季度，天津市汽车以旧换新的总量比去年9－12月的总量提高了7倍。

　　汽车以旧换新是拉动内需，扩大汽车消费，促进节能减排和资源有效利用的重要举措，受到了天津市消费者的积极支持。消费者积极报废高能耗的老旧汽车、黄标车，购置新型节能低耗型汽车。

　　市民张先生算了一笔账：报废一辆12－14年的桑塔纳(配置 图库 口碑 论坛)、捷达(配置 图库 口碑 论坛)、富康(配置 图库 口碑 论坛)等1.35升及以上排量的轿车，购买一辆10万元左右的新车，可以得到1.8万元以旧换新补贴和700元报废汽车残值费，而置换新车实际开支仅8万多元。