吉利近日签约收购沃尔沃。此前，吉利董事长李书福曾透露，如果吉利成功竞购沃尔沃，将把成都作为沃尔沃品牌研发和制造首选地。

　　抛橄榄枝

　　北京将提供融资

　　自参与竞购沃尔沃到成功并购，吉利董事长李书福在不同场合多次表示，吉利计划在中国设立一家年产量30万辆的沃尔沃汽车生产厂，他相信沃尔沃在中国市场年销 量可达20万辆，在亚洲其它地区年销量可达10万辆。

　　沃尔沃中国工厂将落户何地？据了解，吉利此前一直在与北京、上海、天津、青岛、成 都等多个城市洽谈。由于各地争夺激烈，吉利未就沃尔沃中国工厂选址何处作出正式表态。

　　据报道，目前北京和成都是吉利最有意向的两个地 方。据称，北京将为沃尔沃项目提供50亿元融资，将在未来公司中占49%的股份。在北京东南五环之外的亦庄开发区，北京为未来公司留了一块地，未来公司的 邻居包括可口可乐、诺基亚、东芝、ABB等50多家跨国公司的工厂。而成都也在努力吸引沃尔沃项目。有媒体注意到，位于成都市龙泉驿区的吉利成都基地尚有 预留土地。

　　布局成都

　　吉利豪掷重金

　　2009年2月至2010年春节，李书福数次来到成都，目标不仅 是吉利成都汽车生产基地，更是为洽谈“重要项目”。

　　2009年10月28日，吉利首款SUV车型——全球鹰GX718就是在龙泉基地正 式下线的。当时，李书福曾透露，如果吉利成功竞购沃尔沃，将把成都作为沃尔沃品牌研发和制造首选地，因为吉利一直看好成都的投资环境和日益增长的汽车消费 市场。成都同时被称为中国私车消费“第三城”，辐射着潜力巨大的西部汽车消费市场。

　　在今年的龙泉桃花节上，李书福拟豪掷30亿元在成都 经开区打造20平方公里的“汽车公园”。根据吉利旗下铭泰集团与成都经开区达成的协议，吉利将投资30亿元，在经开区建设可以满足F1赛事需求的赛道，同 时引入全球闻名、观赏性十足的美国纳斯卡赛，实现世界几大汽车赛事“三合一”。

　　业内人士分析，如果沃尔沃中国工厂最终选址成都，那将符 合吉利的发展战略。

　　记者 刘畅 实习记者 石洪波