第一商用车网记者 孙艳黎 文/图
大家一定很奇怪，上海日野发动机何时变成了“大花脸”？看了下面的图片也许你能明白一点。
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上海日野展出的J08E国IV公交版发动机
在2010天津客车展上，上海日野发动机的“大花脸”形象给第一商用车网记者留下了深刻印象。别的牌子发动机都是干干净净的，整体喷漆看上去非常整洁，为什么上海日野的发动机上涂着各种颜色的漆，还有各种奇怪的符号呢？在采访上海日野总工程师孙崎时，他向记者道出了个中原因。
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孙崎向记者介绍上海日野发动机
“这是日野独特的紧固件的拧紧管理。我们每一个螺母和零部件都有标识，每个工人安装拧紧后都会涂上相应颜色的漆作为记号，经过严格检查后也会留下相应的符号，这样我们就能对每个零部件都做到一目了然的控制和管理，也防止出现漏查的现象。” 孙崎解释说道，上海日野秉承日野的精湛设计和工艺，对于细节的把握一直是其他多数企业望尘莫及的，这种符号也是日野独特的管理方法。
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检查人员留下的符号
看似不起眼的举措，其实饱含很多的智慧在里面。“我们的质量在业内有着非常好的口碑，为什么我们敢承诺‘80万公里无大修’?因为我们不仅对自己的技术有信心，对生产过程的管理也同样有信心。好产品必须把握好每个细节，做到每个紧固件都能进行拧紧管理。这一点看似简单，其实很难。” 孙崎不无自豪地说道，“以前技术交流的时候，我们也向其他同行介绍过这个方法，但他们学会了也不会用。他们也许能将零部件编号，但紧固件的拧紧管理，却难以做到。”
说到与国内其他品牌产品不同的时候，孙崎还补充说：“国内很多企业都是将发动机整体喷漆，装得很整齐很漂亮，但是一旦喷上相同颜色的漆，什么都没了，也就没法进行紧固件拧紧管理了。我们现在展出的发动机都是从厂里直接拿过来的，与平时的发动机没有什么两样。并且我们每台发动机都要保持这种最原始的状态。”
说到这里，孙崎还向记者介绍了紧固件拧紧管理的另一个好处。“紧固件拧紧管理也有利于售后服务中的责任划分，我们每个零部件上都有对应的符号，一旦消费者自行拆装，就会破坏它的符号，这样我们售后维修人员就能一目了然地发现其中问题。如果是因为漏查某个部件而造成松动等问题的，那么相应的它上面的符号也会缺失，这样维修人员可以很快找到需要维修的部件，提高了维修速度，责任划分非常明确。”
经过一番介绍，记者感慨颇多，一个成功的企业必然有它成功的道理，一个成功的产品必然有它成功的理由。上海日野发动机一直以来都是业界低调做事的代表品牌，然而，对于生产的管理和控制她却异常执着，并且花了大心思——花花绿绿的“大花脸”原来竟是她精心描绘的靓丽妆容。
