雪铁龙系
C5的到来结束了雪铁龙这个法国一线大厂在中国这个第一大市场里没有合资中级车的尴尬历史，当然也为雪铁龙在国内的整体品牌形象的提升做出了不小的贡献。也让国人终于通过C5知道了原来东风雪铁龙不光是只能造小型车啊！
C5的到来还有一个十分重要的意义，那就是终于打破了持续了N多年的雪铁龙在国内只有四速变速器的局面，因为想必连吸引力自己都知道，再拿“古董级”的四速来“糊弄”越来越精明的中国消费者恐怕下场会很“杯具”，所以就有了此次我们看到的除了在某些方面较国外车型有些缩水，但其它方面还算厚道的东风雪铁龙C5，最 “值得表扬”的就是久违了的六挡手自一体变速器的应用。
在强手如林的国内中级车市场上，欧洲风格浓郁的外形无疑是C5区别于或者说是胜于其它对手的得利武器，但国人对其品牌的认知度的相对不高也在一定程度上制约着它晋升到一线的队伍里。
(编辑：韦爵爷)
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