2月份，自主品牌乘用车进一步扩大了市场份额，以50.63%的比例占据国内乘用车市场的半壁江山，而且主要细分市场均以自主品牌为引领，“中国红”成为国内车市的主色调。其中，轿车领域自主品牌轿车F3夺得冠军；SUV市场则是哈弗再次成为掌舵者，这也是哈弗连续3个月夺得销量冠军。
据中国乘用车联合会数据统计：2月份，SUV全部车型销量为70521辆，实现同比增长101.1%，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、RAV4、圣达菲、本田CRV和汉兰达，销量分别为9734辆、8146辆、6028辆、5900辆和5731辆，共占SUV销售总量的51%。1—2月，SUV累计销量达到164126，同比增长达到124%，销量前五位的车型为：哈弗、本田CRV、RAV4、汉兰达和圣达菲，分别销售2.02万辆、1.59万辆、1.59万辆、1.35万辆和1.28万辆，五个品牌占SUV销售总量的48%。
依据上述数据分析：整体上，2月份SUV市场格局变化不大，以哈弗为代表的自主品牌，与以CR-V、RAV4为代表的合资车型，继续维持SUV两大主力阵营并存的局面；车型上，2月份CR-V销量出现下滑，原因主要是受其新车上市的影响，RAV4受“召回门”事件影响不大，而且本月首次超越CR-V，冠军再次被哈弗夺得，这也是哈弗自去年12月以来，连续3个月保持销量领先。
自去年底以来，SUV市场销量冠军再次易手，哈弗夺回了被CR-V抢走的销量冠军位置。作为国内SUV市场引领者，哈弗超越强劲对手登鼎，得益于其灵活的产品和企业战略。09年，长城重新完成产品战略规划，理清产品脉络，明确哈弗品牌划分，并最终确立哈弗以“小排量、高性价比”为核心特征的发展方向。规划后，哈弗系列产品分为微型、小型、中型三部分，主要有H、M系列，H系列是主流的中型SUV，如：哈弗H3；M系列为家用SUV、小型SUV，如：哈弗M2、哈弗M1。
可以预见，SUV市场的持续火爆，将引来更多车型加入到这个细分领域，从而加剧这一市场的竞争。面对激烈的市场环境，在竞争加剧的情况下主动进攻成为最佳选择。目前各个SUV品牌纷纷展开行动，力求占据市场先机。其中，东风本田提前放出杀手锏，旗下新CR-V日前实现全球同步上市，北京现代也将推出改款途胜和起亚狮跑。
不过，动作最大的还是哈弗，2010年哈弗计划推出多款高性价比车型参与SUV市场博弈。年初推出的哈弗H3柴油舒适型，以10.98万元的价格和突出的燃油经济性，一举成为国内柴油SUV市场的明星。3月18日即将上市的哈弗M2，则是长城重磅打造的国内首款“家用SUV”，凭借独特的风格设计和车型特征，开创了家用车市场的新领域，“给全家一次超越”的品牌诉求，则使SUV的使用理念得到了延伸、拓展。
