2009年随着经济的复苏，中国车市迎来大旺之年，产销双双突破1300万，一举超越美国，成为世界第一汽车大国。2010年，各车企更是摩拳擦掌，“大手笔、高目标”成为今年国内车市的主旋律。其中，中系汽车领军企业奇瑞汽车，更是当仁不让。自1月份一举突破7万关口之后，2月淡季依旧保持旺销势头，畅销41513辆。
淡季不淡 虎年蓄势待发
由于2月份只有28天，再加上春节放假因素，2月销量与1月相比回落幅度较大，但与往年同期相比，奇瑞还是呈现出很大增幅，而且创下了历史同期最高纪录。数据显示，奇瑞2月畅销41513辆，同比增长44.2%，取得新年这一场销售攻坚战的胜利。
对此，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥先生表示：奇瑞今年基于市场增量预估，制定了确保70万的销售总目标，从前两个月的销量来看，还是比较理想的。这也源于奇瑞精细的终端统筹，从而达到决胜终端的目的。
数据显示，今年1-2月份，奇瑞汽车累计销售114946辆，同比增长逾100%，占全年70万销量总目标的16.4%，同比提升了2.7个百分点。这无疑说明奇瑞“精细营销”策略获得了成功，也为奇瑞今年的销售取得开门红。
完善架构 助力奇瑞旺销
奇瑞近来一直以完善产品布局为主导，力求打造完美的产品架构，以给消费者更充裕的选择空间和更高的便利性。而这一变革的成效，被直接反映在销售数据中。数据显示，奇瑞中级家轿舰队依旧保持着高昂的销售势头，本月中级家轿舰队国内共销售13510辆，占奇瑞国内销售公司销量的47%，同比提升近13个百分点。
其中，瑞虎(配置 图库 口碑 论坛)表现抢眼，凭借瑞虎DR的强势加盟，本月国内售出4018辆，同比激增逾130%；而风云2(配置 图库 口碑)在一路走高的情况下，本月虽略有下降，但仍保持了过万的订单量，充分证明了其在A0级家轿市场的标杆地位；此外，全系标配ESP的A3 2010款、超值车典范A5都有着不俗的表现。另一方面，作为微轿之王的奇瑞QQ系列继续在细分市场中领航，本月国内共销售10313辆，续写经典微车的辉煌。至此，奇瑞品牌架构完美呈现，销售格局已然形成。
结语：
奇瑞汽车本月能够顶住春节的销售“寒流”，实现“淡季不淡”的平稳过渡，不仅体现了奇瑞汽车作为中系汽车领军企业的不凡实力，而且证明了奇瑞营销策略、以及品牌策略的精妙之处。2月的骄人业绩，为奇瑞“德胜10”奠定了坚实的基础。有理由相信，奇瑞今年必将带领中系汽车再创销售辉煌。
