感恩用户贡献，溯源时代精神

　　雅阁创造了巨大的金钱价值，也创造了巨大的社会价值。

　　如果以20万元一辆雅阁来计算的话，100万辆就相当于在10年时间里，创造了2000亿元的财富。这是一笔相当巨大的财富，但价值并不完全是建立在数据上的，对于广汽本田来说，2000亿元只代表车价的简单相乘，实际收获的利润要比这小得多。但对于100万辆用户来说，雅阁所创造的社会财富却不止2000亿元，因为这100万人的人生价值，是不能简单地用数字来概括的。

　　没有用户，就没有企业发展的基石。伴随着雅阁从‘1到100万’的加速度成长，广汽本田拥有的是一个极具号召力的用户群体。这些雅阁车主，10年前的今天，并没有显赫的家族与身份为自己镀金，但10年后的今天，他们格外闪耀，用自己的努力和自信打拼出了一片天空，他们不断进取、敢于担当、富于远见，他们不仅仅创造着巨大的社会财富，同时也承担着更多的社会责任。

　　2010年1月11日，广汽本田在收获雅阁百万销量之后，在海南三亚举办“雅阁百万群英汇颁奖盛典”，星光闪耀，来自全国各地的雅阁精英车主们成了盛典上最大的明星，因为这是一场专门为雅阁车主而设的庆典，而广汽本田也成为国内汽车企业中，率先对车主社会贡献度进行评选并对车主进行表彰颁奖的厂家。

　　其实，在雅阁的用户中，有众多知名人士和业内大腕，广本完全可以把他们找来进行产品代言，进一步体现雅阁的品牌档次和社会优越感。但颇具营销天赋的广本并没有这么做，反而是一些出身平凡、通过自身努力实现社会价值的人，成为雅阁百万群英汇颁奖盛典的大奖得主。广本反其道而行之，为的就是进一步扩大雅阁的受众群，占领消费者心理上的制高点。在此之前，从未有一个品牌，能够如此广泛、如此紧密地与中高级轿车车主这一庞大而富有驱动力的社会阶层进行深度沟通与共鸣，盛典的背后，折射出雅阁成功的核心源泉：感恩用户、以客户自豪。

　　正如广汽本田总经理金山裕则明确表示的那样：雅阁品牌能够十年如一日，在竞争激烈的中国市场长盛不衰，是来自数以百万用户的支持和信赖。“饮水思源”这句中国成语有着深刻的道理。

　　随着中国汽车用户数量的激增，中国步入用户营销时代，如果还是仅从企业本身的层面去作宣传，显然只是老套路，“从心开始”应该成为当下的营销大课题。若能够调动庞大的用户群对于产品品牌，乃至企业品牌的强烈认同，这样的企业应该说在中国就具备了独特的竞争优势，因为作为一个以千年儒家文化为本源的国家，社会认同感是中国人内心的传统，这就契合了中国文化强大的意识形态，而“口碑”二字，也从来都是在中国市场屡试不爽的营销利器。

　　广汽本田一个非常好的例子则是，来自江苏苏州的张荣文于2003年购买一辆第七代雅阁轿车，随后又先后购买3台雅阁轿车。而在他的带动下，他的兄弟姐妹纷纷采购雅阁轿车，整个家族累计共购买雅阁轿车21辆，也被广汽本田授予“雅阁家庭保有量最多大奖”。

　　再看看百万雅阁车主中的杰出代表，青年创业家袁红兵先生、国家一级演员刘全和及刘全利兄弟、中国冬奥会奖牌第一人叶乔波、民营企业家何清吉、国内车展组织者王侠、第一批赴汶川参与救援的医生李鲁等人，都在各自领域所取得成就。无论是知名人士还是普通工作者，本身就是具备时代精神最好的说服力。他们的故事在传播的同时，更能充分发挥社会带动效应。

　　走上红地毯，亮相大屏幕，让社会见证自己的成功，明星的范儿，普通车主同样也可以具备。谁不希望被社会认可，谁又不希望自己成为精英中的一员，从这个层面来讲，更是一种时代精神的载体，从物质化到意识化的转变，看来广汽本田已经深谙“认同”这两个中国文字，不仅仅只是雅阁，企业更多的潜在用户正在被培育，这也意味着其在用户营销时代走在了同行前列。

　　步入后百万时代

　　十年前，当那辆叫做雅阁的车下线时，没有人会意识到“雅阁时间开始了”。这辆当年被赋予“唯一一款全球同步车型”的中高级车划破了中国汽车消费市场的平静，成为当年的销量明星。即使是最乐观的人，也没想到十年后，雅阁依然是销量榜上的明星。

　　纵观雅阁进入中国的10年，历经三次换代，每一次都引起市场的巨大震动。回头看来，不难发现，其实每一代雅阁的面市，都有一种“敢为天下先”的王者风范，都体现着中高级车的价值典范。每一代雅阁的进化，传承的不仅是科技和品质，更是一代雅阁车主拼搏奋斗的时代精神。你会发现，雅阁已不仅是一个汽车品牌符号，更成为了一种独特的精神文化。上百万的雅阁车主不再是一个松散的群体，他们拥有共同的精神特质，是对“梦想、进取、挑战、魄力、创见、责任”的最好的诠释，他们是不断发展壮大的精英阶层的代表，他们成了时代精神的代言人，更是广汽本田的宝贵财富。

　　不过，雅阁产销突破百万辆，恰逢是中国车市产销突破千万辆的时代。我们也更应该清醒的看到，中国汽车消费环境已经发生了翻天覆地的变化。以精英阶层为消费导向的中高级轿车领域竞争尤为激烈。从雅阁的一家独大，到之后的“雅凯之争”，再到现在的百花齐放。在这个细分区间，竞争已经无处不在，这样的市场环境对先发者提出了更高的要求。

　　无疑，广本一直具有浓厚的忧患意识。正如广本执行副总经理姚一鸣所说：“由于我们产品竞争力的优胜，加之本田进入中国市场较早而处于那个好卖车的时代，我们的营销团队并没有经历过很大的考验。仅有产品优势已经不能适应市场发展的需求，我们必须加强对团队的管理和营销能力的提升，不做促销要做营销。”

　　的确，虽然在4S模式盛行的中国汽车销售服务市场，广汽本田是提供第一个样板的优胜者，但把握住先机，不一定会永远保持优势，尤其是在10年的发展历程中，竞争对手在营销模式上纷纷效仿。广汽本田必须从硬件和软件两方面，对销售服务网络进行最大程度的改进和提升，以实现企业品牌价值的有效传递。

　　如今，在厂家的政策和资金支持下，广汽本田的经销商团队从根本上认识到，如今已经不是10年前的那个卖车年代，他们加大了厂家的协作，并强化了与消费者的沟通。2009年，广汽本田在营销领域收获了成绩，经销商们在赚得利润的同时也感受到了与客户们的亲近，而J.D.Power顾客满意度(CSI)调查显示，广汽本田CSI再次拿到第1名，短短一年时间内，广汽本田完成看似不可能完成的任务。

　　而从某种程度而言，CSI决定了一个企业持续经营的能力，只有用户满意，企业的产品以及品牌才会得到一定认可，调动庞大用户群体对于企业的情感指数，广汽本田通过产品品牌反哺企业品牌的工作正在加速。

　　在过去10年，广汽本田是以构建产品品牌为主，也成就了雅阁10年的高度；但在接下来的新10年，企业要结合“感世界而动”的新口号，引导员工和经销商的观念从产品销售转换为品牌塑造，实现产品品牌和企业品牌“两条腿走路”的战略思想，二者均衡发展，相辅相成。

　　而作为成就广本辉煌十年的最大功臣，雅阁至今依然是中高级市场的领军者，雅阁的故事还会继续讲下去。因为雅阁已经踏上新的百万征途，下个十年，也将会有更多的百万雅阁，并以此推生一个更加强大的广汽本田。