赵奕

　　在农历大年初二，镇江最高档的百货商场八佰伴中庭，川流不息的人群被一辆SUV所吸引，镇江常力汽车销售服务有限公司(下称“镇江常力”)现场销售顾问正在热切地向没有一位驻足流连的客户推荐途观，把一旁的朗逸(配置 图库 口碑 论坛)1.4TSI冷落在一边。

　　“我们现在可以接受预订，你可以付1万～2万元定金，车子3月份就上。”销售顾问表示，车价在18万～30万之间，因没有正式公布价格，目前仅能提供配置表。

　　虽然，途观相比朗逸来说价格要高出一块，但镇江人的消费能力也在不断攀升。按照国际惯例，车价是人均GDP3倍时，便是一个汽车普及的关键时刻。目前，镇江的人均GDP在5.5万元(合8000美元)，已经踏入汽车大面积普及的门槛。

　　《第一财经日报》发现，关注途观的人中，已经拥有汽车的家庭不占少数，也有想一步到位者。“我没有买过车，但一直很关注车子，我想一步到位，这车子各种功能都兼顾。”一位准备预订汽车的朱先生对记者表示。

　　在镇江的街头巷尾，汹涌的车流不断证明着镇江人的购买力，也考验着这座城市的交通疏导能力。截至2009年末，镇江汽车保有量为15.7万辆，比上年增长22.1%。由于镇江城市建设在苏南5座城市中相对落后，无论是道路交通，还是停车场建设都没有跟上汽车保有量的增加。

　　在镇江市区内，道路拥堵和乱停车的现象随处可见。目前，镇江正在进行有史以来最大的旧城改造工作，2009年拆迁面积达260万平方米。包括镇江新区、丹徒等原先的城郊部分被逐步纳入到城市核心区域中来，扩大的城市面积，给人们的出行带来挑战，而买车成了一种选择。

　　目前，全国各大合资品牌、自主品牌在镇江开有24家4S店，其中一汽丰田在镇江这座全部户籍人口仅为260万人的城市开有2家4S店。而在市场上可供销售的品牌达到了45个。包括宝马、奥迪等豪华品牌也在镇江建立了自己的4S店。

　　作为镇江唯一一家上海大众经销商，镇江常力利用春节期间来做促销，也是看好节日消费力。“我们每天订车的量都在十辆以上。”前述销售顾问表示。

　　而在镇江4S点最为集中的镇江新区丁卯桥路与经十二路交界处，数十家4S点次第排开。正月初三，记者在这里查访时发现，大部分的4S店无人驻守，处于闭店休息状态。在为数不多开门迎客的4S店中，到店选车的客户寥寥。

　　一位镇江恒隆汽车销售服务公司(下称“镇江恒隆”)别克4S店的工作人员对记者表示，去年的生意实在太好做了，全年都处于拿不到车的状态，因此，在这种超额完成任务的情况下，不少店在春节期间就干脆放假了。

　　春节期间，记者在各家4S店还发现，热门车型几无现车，都要等待30～60天时间，才能交付。