尽管在中国寻找新合作伙伴的历程一再受挫，但法国标致雪铁龙(PSA)仍然没有放弃成立第二家合资公司。日前，长安汽车和PSA分别向外界证实，两家公司正在进行合资谈判，长安汽车一位人士表示，预计春节后将会有阶段性的成果对外界通报。这样，长安标致雪铁龙将成为PSA继东风神龙汽车之后，在中国设立的第二家合资公司。

　　从2004年开始，法国PSA公司就致力于寻找在华的第二个合资伙伴，当时PSA找到的合作对象是中航汽车旗下的哈飞汽车，双方曾在2007年签署谅解备忘录，计划组建合资公司，在华生产并销售10座以下轻型商务车。2008年，新中航汽车集团成立后，PSA的谈判对象改为了新中航汽车，而在去年长安汽车重组哈飞汽车后，PSA的谈判对象又变为了长安汽车。

　　2004年9月，哈飞汽车曾在深圳北部兴建了哈飞汽车深圳基地，设计年产能为10万辆。不料，由于投产的赛豹轿车销售不佳，从2007年6月起，哈飞深圳基地就全面停产。目前业内一致认为，长安标致雪铁龙合资公司成立后，新长安汽车集团可能将重启深圳基地，作为该合资公司的大本营；生产的车型则包括小型车标致107及雪铁龙C1、C6，以及高端的标致607和SUV车型。

　　作为最早进入中国合资生产车型的跨国公司，你对标致-雪铁龙公司的第一印象是什么？你如何看待长安标致雪铁龙公司的市场发展前景？如果长安标致雪铁龙公司投产，你最希望看到哪类产品？