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虎年虎车之虎虎虎 中国特色经典车型汇总(5)

http://www.sina.com.cn  2010年02月05日 08:56  新浪汽车

  虎老五 帕萨特领驭

  也许有些人会不服气地问,帕萨特这么新的车怎么也能和桑塔纳这样的“老东西”归结到一类呢?

  这“passat”本是一个大西洋上季风的名字,均匀而稳定,坚定而执着。大众当初命之为车名就是希望其能有一个恒久旺盛的生命力。谁知一语成真,这股风一直刮了36年不停,并且还席卷了中国!

帕萨特领域

  10年前的2000年,上海大众的帕萨特正式上市,这是帕萨特的第五代了,即我们熟悉的帕萨特B5,而这也是国外B5诞生的5年后的事情了。所以这样算起来,即使是现在的新领驭也有15岁,都要被划入到“老龄化”的行列里了。

  2005年,帕萨特正式升级到第六代的时候,上海大众并没有同步引入到国内,而是给B5从里到外做了一次大手术,并更名为帕萨特领驭,而之前的B5也沦为人们口中的 “老帕萨特”了。2007年后半年一汽大众抢先 “注册”六代帕萨特的专利,即推出了迈腾(配置 图库 口碑 论坛),虽然北大众的迈腾要管南大众的领驭叫“爸爸”,但显然上海大众是不想占这个辈分上的便宜的,所以09年刚到3月,领驭当新车的瘾还没过够就 “变老了”,因为新领驭粉墨登场了。虽然带了个新字,也只是做了个拉皮手术而已。所以不管是老帕萨特,还是领驭新领域,本质上都是那款1995年的老B5。

  一个有趣的现象是,在极富中国特色的国内市场上,老子的号召力显然是远远大于儿子的,看看领驭和迈腾的销量对比大家自然心知肚明。个中缘由在此不论,也只能佩服上海大众一句,高,实在是高。



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(编辑:韦爵爷)
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