“年销售106万辆，同比增长超过65%；营业收入突破100亿元，国内第一家年产销超100万辆的单一企业”，这一系列的殊荣都属于国内同一个汽车企业——上汽通用五菱。截至目前，五菱已连续四年蝉联行业销量冠军，五菱汽车的保有量达到216万辆。为了不断向市场推出新品，2010年1月18日，经典微客五菱之光(配置 图库 口碑)的换代产品——新五菱之光在济南上市。

　　从新产品的价格区间可以看出，定价3.83万～4.5万元的新五菱之光直指市场份额最大的中端微客市场。而记者也从现场了解到，尽管五菱由做微车起家并做大，但其产品线定位远非止步于此。未来，五菱除继续保持在其传统市场上的销售优势，同时也在布局轿车领域。

　　稳坐微车销售冠军宝座南北基地互相配合

　　在2009年的汽车行业史册上，有一个历史时刻和数字不能不提。12月18日，上汽通用五菱第100万辆微车在柳州下线，标志着我国第一个年产销量超过100万辆的单一车企诞生。

　　上汽通用五菱在销售上的出色表现，与其前几年的积累和准备密不可分。上汽通用五菱自合资以来，充分吸收上汽、通用的管理和技术经验，尤其是将通用GMS体系与五菱原有的“低成本、简单化”制造模式相结合，探索出一套“低成本、高价值”的制造模式。

　　在产品研发上，上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型；“五菱鸿途(配置 图库 口碑)”是上汽通用五菱2007年推出的拥有知识产权的新时代微面，创新添加的轿车设计元素，满足多种商乘需求；作为上汽通用五菱自主开发的一款全新大微客“五菱荣光(配置 图库 口碑)”，单月销量已突破万辆，成为微车未来发展的代表性产品。

　　上汽通用五菱副总经理袁智军在接受记者采访时表示，受惠于汽车下乡、购置税下调等政策带来的良好机遇，中端微客市场于2009年进入了高速增长期，上汽通用五菱整体增幅超过6成。该公司的销售目标也由年初预计全年销量70万辆，随后上调至85万辆，并最终一举突破100万辆。

　　然而销量的急剧增长，也给上汽通用五菱产能带来了很大压力。目前，五菱投建了柳州与青岛两大生产基地，一南一北两个工厂共拥有90万辆的年生产能力，去年百万辆的年销量显然超出了企业的产能。在此次新闻发布会上，袁智军还对外公布了今年123万辆的企业销售预期。对此，上汽通用五菱行政与公共关系总监蔡娅囝透露，五菱正在通过提高管理水平、调整产品线、南北基地的合理战略布局等手段，进一步发掘企业现有生产基地的生产能力。

　　山东市场一直在全国微车市场保有量中排名第一，因此也是五菱的重要市场。此次新五菱之光在山东上市，一方面是出自对山东市场的高度重视；另一方面，五菱对外宣告了一个信息，随着青岛分公司产能建设项目的不断完善，山东生产基地已经能为新产品的批量生产、响应市场需求提供有力保障。

　　自主造轿车并放眼海外

　　相对于2009年超过65%的增幅，上汽通用五菱2010年的目标增幅定为16%。销售公司总经理杨杰表示，这是根据市场变化调整的结果。2010年的微车市场将会继续平稳增长，上汽通用五菱将继续坚持“为客户创造价值”的理念，在保证产品品质的前提下尽量满足市场需求，同时进一步完善销售和服务网络。

　　据了解，新五菱之光共进行了48个大项、1095个小项的优化设计，外观更加大气美观；中前置发动机后驱设计、接近矩形的外形让新车空间得到最大化的利用，驾驶员座椅、驾驶室储物格等内部空间有效增大、承载能力更强；B系列发动机比同排量的微车发动机油耗更低，有效降低了用户的使用成本。其七座的设计，适应城乡消费者的实际需求。据袁智军透露，除新五菱之光外，上汽通用五菱今年还将推出微车新品，进一步丰富产品线。

　　据了解，2010年上汽通用五菱将重点开拓乘用车和海外市场两个领域。上汽通用五菱目前只有乐驰一款轿车，在微车市场占有率再难大幅提高的情况下，五菱也在加快转向全新领域。上汽通用五菱将运用通用技术资源、利用自身现有平台，以及国内高校的力量，走“集成资源，自主研发”的路线，造“具备完全知识产权”的一系列乘用车产品。

　　在谈及上汽通用五菱轿车面市的时间表，杨杰表示，目前产品尚在开发阶段，具体上市时间表还未定，但经销商网络肯定会随着上汽通用五菱的发展而壮大。据杨杰介绍，上汽通用五菱微车和乘用车的销售网点已经分离开来，国内已发展80多家乘用车经销商。随着上汽通用五菱在轿车领域的发展，乘用车经销商网络还将扩大。

　　在2010年，上汽通用五菱的海外事业也将稳步推进。上汽和通用在印度成立的合资公司，将把上汽通用五菱“低成本、高价值”的业务模式、五菱产品输出到印度的合资公司中。袁智军表示，目前上汽通用五菱已经派团队到印度考察，但正式进入印度市场需要1～2年时间，先期有可能以输出商用车技术为主。

　　“做好产品，做好服务，继续做好我们的商用车业务，同时扎实稳健地推进我们的乘用车业务和海外事业，有利于形成企业持续发展的良性循环，也将使五菱进一步做大做强。”袁智军对上汽通用五菱的未来信心满满。

　　本报记者 何珊