开栏语

　　誌者，记录也。“豪车· 誌”，即为记录豪华轿车。这是对开设本栏目目的的最简单诠释。同时，在《后汉书·班超传》中对誌的解释是心意、意向、决心。因此，“豪车·誌”不仅是记录豪车，还将是寄托我们对豪车的心意与向往。当一辆超级跑车从身边经过，我们瞩目欣赏，感慨人生时，你是否也萌生自己拥有的思念。把这思念作为奋斗目标，于是就产生了“车迷”。我们迷恋她的超酷外形，迷恋她的超强动力，迷恋她的高贵魅力……为此，即日起，本报将开设“豪车·誌”版面为广大车迷全面报道、分析豪华轿车车型、市场、动态等等。2009年，我国汽车市场销量达1360万，成为全球第一大市场。其中进口车平均增幅达20%，我国也因此成为进口车“天堂”。那么，2010年进口车市场又将如何发展？

　　沃尔沃国产化战略成效初显

　　沃尔沃在进入2009年后，其在中国的销售增幅每月攀升，可以说是领涨豪华车市场。记者从四川通孚祥沃尔沃了解到，2009年沃尔沃在中国市场的销量同比增长近80%，而去年中国豪华车市场的整体增幅仅为 20%。这都得益于沃尔沃国产化战略。

　　S80L为沃尔沃立下首功

　　实际上，S80车型上市以后，沃尔沃一直希望将这款车型进行国产，以提振销量。但是沃尔沃S80作为一款典型的欧洲车，虽然在安全配置以及豪华程度上有其亮点，但始终难以满足中国消费者对空间的需求。

　　为此，沃尔沃决定专为中国消费者打造一款加长版豪华商务车——S80L加长版。S80L加长版轴距比进口S80加长了140毫米，达到了2,976毫米，而整车长度更是接近5米。而新增加的轴距全部让给了后排座位，使得后排腿部空间大大增加，加上娱乐装备的高度集成化，让其的空间感更为突出，大大提升了舒适感和豪华感。

　　更重要的是，虽然车型经过加长，但是丝毫没有影响到沃尔沃的安全标准。据通孚祥方面介绍，沃尔沃为了保证S80L的安全性，在造出加长的整车后，又整体运回他们在欧洲的安全碰撞中心进行碰撞测试，最后进行评估后认定加长车型依然能够满足沃尔沃的最高安全标准，才于去年3月推出市场。

　　XC60创造SUV新激情

　　S80L国产化取得成功的同时，全新上市的豪华SUV　XC60更是全面提升了沃尔沃在中国市场的销量。四川通孚祥沃尔沃市场负责人告诉记者，很多消费者在第一眼看到XC60时就已经决定下订单了，因为其时尚动感的设计很容易激发驾驭的冲动。

　　其实，XC60虽然是定位于SUV车型，但驾驶感受更像一款轿跑车，坐在XC60驾驶位上，很难想象这是一款越野车。 刘学晓

　　通孚祥：提现车过新年有优惠

　　日前，记者专程前往通孚祥沃尔沃进行了解，之前一直缺货的两款车型都已经陆续到店，目前在通孚祥都有现车提供。

　　据通孚祥沃尔沃反馈，XC60在2009年由于受到产能限制，因此一直处于缺货状态。不过，由于通孚祥集团是沃尔沃旗下重要的经销商之一，四川通孚祥沃尔沃联合上海通孚祥集团公司在春节前夕组织了大量现车货源，其中就包括最为热销的XC60车型和S80L车型。相关人士表示，目前订车的消费者在春节前就可以提现车，而部分车型和颜色甚至可以当场提车。

　　同时，通孚祥沃尔沃还推出三重优惠，为新春购车再添一把火。新春期间，通孚祥推出沃尔沃“零动”先行尊贵理财方案，只需首付50%，即可先享S40、S80L，及C30一年内灵活还款，无需月供。而车贷更享零利率、零手续费，在实际成交价上享受车贷服务。而2010款沃尔沃XC90全系车型优惠最高至9万。另外活动期间购买S80L车型，不仅可以享受3年10万公里的车辆保修服务之外，更可享受沃尔沃独家推出的3年免费道路救援服务。 刘学晓

　　今年豪车市场增长15%-20%

　　日前，丰田汽车(中国)副总经理、雷克萨斯中国业务负责人曾林堂在接受媒体采访时表示，2010年整个豪华汽车市场将继续有15%—20%的增长，保持2009年的增长速度。

　　同时，由于我国经济进一步回升，整体汽车市场需求继续增长，再加上消费升级需求将不断增加。这时，会有更多的品牌进入我国市场，引入的车型将更加丰富，给消费者提供更全面的选择。这也是保证今年豪华车市场继续增长的重要原因。

　　SUV竞争加剧

　　据中国进口汽车公司分析，在09年销售的进口车型中，SUV销量份额占据了总销量的近55%，成为了进口车的主导车型。轿车市场占据了总销量的37.5%，而MPV车型仅占据了7.6%的份额。SUV的这种主导局面将继续保持。

　　目前，奔驰、宝马两个品牌着重推出3.0L以下SUV。通过对产品的调整，针对中低排量车型进行了逐步推出，两个品牌也达到了非常理想的预期。1月，宝马重量级SUV　X1正式在我国推出，影响极其广泛。这也标志着2010年豪华车市场SUV竞争拉开了序幕。

　　进口小车备受欢迎

　　据调查，2009年3.0L以上车型销售同比下降10.2%，而相反3.0L以下排量车型大幅增长62.9%。这说明相对小排量进口车型受国家政策影响，消费者逐渐接受相对小排量的进口车型。因此，今年进口豪华车市场小排量的竞争将加剧。据梅赛德斯-奔驰 (中国)销售总监蔡公明分析，这几年用户对进口车的需求不再是大包大揽，奔驰旗舰车卖得很好，现在更多是倾向于小排量的车。这就证明了，将来进口车要想拥有更大的发展，可能要在小排量上下足工夫。相对于其他品牌，雷克萨斯在2009年上半年，由于车型不丰富，受到政策因素影响较大。但是，雷克萨斯随即调整策略，尽快引进小排量车型，满足了中国消费者的需求。据了解，雷克萨斯在中国已经拥有11个系列的14款车型。与竞争对手相比，在车型丰富度和产品数量上丝毫不居下风。曾林堂进一步表示，2010年雷克萨斯除了大排量车型对现有车系进行丰富与补充外，还将向中国引入更多小排量和混合动力车型。

　　颜延 石寒竹