预计2010年进口车上牌量增长20%左右

　　对2010年的市场怎么看，我们认为因为上午已经把宏观政策和宏观外围环境做了分析，我们认为今年进口车增长比国产车会高一点，因为各个方面，包括经销商反应的数字，包括市场，我们还是以上排量数字作为基础说，因为进口量数字有变化，上排量角度我们认为可能在20%左右，应该没有多大问题，除非货币政策或者其大方面有太大影响。我们希望相对健康增长速度去发展，没有说的太高。

　　从目前大形式上说没有问题，主要是年终的时候做一些什么样的政策灵活性调整，对整个市场和对信息，那个时候信息是什么情况。我们总体来说希望稳健一点发展，平稳一点发展。

　　有几个特点，二三级市场增长比较明显，可能对新的增长提出一个支撑，这方面我们有一些数据来说明这个问题，本身的需求增长应该说上排量角度比上一年度有一定比例增长，关键有支持力量。供应链上很多新车型，也有一些小排量车。虽然说有一些进口车当中一些车型国产化，但是进口车个性化时的特点，也有这样的需求，对厂家品牌有一定价值，一直在增加车型来提升品牌形象，同时有更好的业绩。有一些程序要走，不会对行业有太实质性的影响，有一个过程。

　　由于美国是对中国一些产品，目前在程序中，下一步怎么说不明朗，这个事实已经在程序中。可能对原产美国的车，特别是美国品牌车会产生比较大的影响。从数量角，实际上09年美国量也不小，做什么处理不明确，在调查过程中。 

　　这里我们可看到，最后几个月的增长情况，相对来说上排量增长来说应该说还是增长比较缓的，从整个全年角度说，进口量波动比较大，也值得我们高度关注，下一步是什么情况，最后要看这几个月上排量情况变化，对一个厂家来说两个数字，一个上排量数字第二个库存数字，这两个数字如果能够非常明确有一个非常明确的概念的话，大方面不会出问题。一方面关注上排量，一方面关整体库存量，这两个数字一个是上排量数字，再一个今宵上本身库存，这两个数字，对这两个数字有一个适当把握，整个盘子应该不会出问题，比较平稳发展。如果年初有一个大概念计划，根据上排量变化，库存量变化能够在全年过程中调整的话，运整个进口车是相对比较平稳的。这个结果无论品牌价值，包括对经销商挣钱，包括消费者能够有一个好的心态都非常重要。一个上排量数字，一个是各个环节库存数字都要关注，对整个大盘操作比较有利。

　　我们相对谨慎，我们不希望特别大，几乎大部分厂家，存在一定风险，如何控制风险，使整个盘子更加稳定。从车型各个细分市场角度，我们反复强调，SUV占了半壁以上江山，各个方面有很多机会，豪华车这块有相对明显的回升，还有一些个性化的发展快，趋势明显。有一些MPV产品相对不太多。二三市场会保持较快增长，一级市场会恢复性增长。

　　这是我们对进口车市场初步判断，接下来还有几个板块，尤其是板块品牌销售总监会更加进一步分析。

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