中国进口汽车贸易有限公司在1月31日开幕的“中国进口汽车高层论坛”上发布了《2009中国进口汽车市场年度报告》和《2010中国进口汽车市场运作策略报告》，对2009年中国进口车市场做了全面回顾，对2010年的进口车市场进行了分析预测，并总结了2010年进口车市场运作策略，以下是中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁宏祥现场主题演讲实录。

　　我们准备了一个年度报告和一个年度策略报告，上午也有非常深入的对宏观经济和政策面分析，下午重点就进口市场一些情况和大家做一些交流和分享。

　　去年进口车销量增长弱于国产车的五个原因

　　因为上午谈到国产车占40%多，但是有一点，整个销售收入大概是增长20%，效益将近增长50%，这个数字看这个行业的时候，我们要把这些数字一起看，因为光看数量有一定局限性，因为我们的消费结构在下沉，在下移，包括二三级市场扩展，这个情况下实际上单纯的数量总量的同时我们必须看到结构变化，我个人希望，我们在看行业变化的时候，一个是总量增长，第二个是看到销售收入是20%的增长。非常可喜的一点是我们汽车行业的效益增长50%，尤其下半年以后1.6以上排量车同时启动以后对各个厂家效益提升非常明显，包括几个合资活动利润超过100亿，为下一步进一步扩张提供了基础，更可喜的我们很多自主品牌效益也比以前有非常大的提高，尤其包括新自主品牌，像荣威有快10万的规模，这可能未来会改变自主品牌格局，这点尤其包括大的企业集团有非常强大的财力技术以后，新大集团自主品牌非常值得关注，而且各方面数据也可以看到，这个基础是非常扎实的，而且后面产品线起点高基础，很扎实，后面产品线局部越来越完整，是汽车行业可喜的事情之一。

　　说进口车之前说一说国产车背景下，我们进口车的情况会怎么样。我们今天大的标题是新形势下中国进口汽车市场的挑战和机遇，这个新形势实际是一个金融危机过了以后的新形势，我们可能说的大一点，可能是整个汽车产业的格局和市场格局和整个供应链，整个产业链在发生，包括生态，我们所面临的政策关系，包括上午谈到政府的政策关系，政策环境宏观政策关系和产业政策环境双重叠加，包括不断加强的东西，大大超过我们年初预。在这样的新的生态，新的政策关系，新竞争环境和新结构调整，进一步市场下沉的一种新的格局二三级市场提前启动格局下，我们进口汽车市场面临挑战和机遇在哪里，怎么样更好言判市场，能够找到下一步机会，找到和国产车一些更多差别化的东西，去做一些弥补和一些补充，确实随着整个GDP的高度增长，随着政策多一些支持，在这个情况下，进口车这边也随消费结构升级，包括一个庞大的中产阶级，我们国家的城市化率每年提高1个点，中产阶级数量也在扩大，这个情况下除了高端需求，包括新的生活方式需求，个性化需，运动的需求也在进一的扩大，在这样的情况下，我们共同分析一下我们言判目前市场，分析行业和我们在的每个企业结合自己的优势和可能面临的挑战，如何更好的做政策调整，如何适应市场变化，如何适应竞争对手变化，进一步巩固自己的优势，是我们要思考的问题。

　　总体来说进口车比国产车温和的多，大概有5方面原因。金融危机影响，包括消费结构调整，包括一些供货，一些供应链效益和适应性，包括进口车本身受到3、4个月以上影响，供货方面有一些影响，进口车市场没有像国产车市场那样同步增长，虽然没有同步增长，但实际上进口车没有小排量车，销售收入增长差不多。上排量是一个更核心的数字，有没有库存问题，厂家库存加经销商库存可以2个月甚至多一点，甚至有的没有库存，有一个量。

　　上半年库存化比较明显，下半年回升，12月份达到高点，这个高点是否能持续有很多因素。去库存化去年08年年底由于消费政策调整，很多厂家，几乎一半以上厂家，08年年底库存量有3、4月以上的库存，上半年主要是消化库存化，下半年进口基本上满足下半年需要，没有把库存弥补可能在一季度去完成。

　　受政策变化影响，消费税给我们加的一个定义，惩罚性的消费税，因为大家很多抱怨进口车这块价格很高，但实际上4.0以上的车关税只有25%，增值税17%，消费税40，综合系数143。价格相对是比较高的，这个消费税我们认为是非常高消费税，这个政策应该预期效果，排量结构发生较大的调整，作为我们行业来说要呼吁一下，我们认为对这些进口排量这么高的消费税应该足够，我们不以后在其他环节上增加新的税负，增加新的负担，整个进口车的价格会推高。 

　　09年很多厂家根据进口车政策调整，调整自己产品结构，包括加大SUV比重，包括排量比重，加大3.0以下排量结构，做一些调整性的工作，有一些厂家动作比较快，整个链条比较畅通，有一些车型进来了，有一些链条低点还在调整中。

　　SUV的比例占到55%，全部进口车占55%的比例，成为进口车的主导车型，一方面适应需求角度，适应需求结构变化，对SUV新的生活方式，或者新的消费方式的一种需要，另一方面客观上来说，我们国内的汽车市场，SUV细分市场，有很多细分市场，没有像轿车这么密集，因为国产车每个区间密集程度非常高，SUV大的分类中竞争不是很充分，我们SUV比例依然非常低的SUV的成长空间很大，这个方面，国产车相对薄弱环节中，进口SUV在这方面起到非常好的补充作用，和弥补作用。

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