2010年东风风神的销售目标总量是6万台，4.8万是三厢车，主要是S30含300台混合动力车型(混合动力车型将于上半年上市)；两厢车1.2万辆，基本上是H30，Crossover车型年底上市，销售目标则不包括它。

　　有了高品质的产品，如何普通良好的销售渠道是至关重要的，也是把在东风风神公司的一个现实问题，在2010年东风风神在渠道建设上有哪些计划呢，东风乘用车副总经理李春荣先生做出如下回答：

　　确实在北京我们的专卖店以目前的状况来看，是少了，有它自身的原因，因为北京的投资成本很高，因为我们又坚持前店后厂，在北京这个城市如果要把销售和服务分开我不愿意，因为坚持了这个，所以在网点的建设方面落后了一点。今年上半年至少还会增加一家专卖店，争取两家，然后会在北京一些重要的县市布上我们的二级网点，现在是2+8，我们争取到今年年底的时候是4+26，覆盖整个北京市，这是关于北京。关于全局来说，到目前为止我总共有75家总值专卖店，327家二级销售网点，到今年年底达到104家一级销售网点，二级达到500家。我们的步伐和一些其他的厂家相比可能是缓慢的，但是我们是非常稳健，我们不能说哪一种策略好，哪一种策略不好。但是我们认为一个有文化价值的公司，一个能够考虑到对方需求的公司，一个持续稳定发展的公司，我们认为这个非常重要。

　　在两厢车日益被国人所热衷的时候，再加上国家鼓励小排量的政策的引导下，拥有“车好价实”、“高配价实”的东风风神H30怎能不借这股东风，扬帆起航迎接属于他绚烂的春天。(文图/赵京)

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