梁洪：人家那些老头，我在德国看到一个老头开法拉利，好家伙，开的巨火，满头白发。

　　林贺：我知道你说的是谁。

　　梁洪：我也看见一个老太太，开着一个小甲壳虫，开得嗖嗖的，人家那是从小开，跟咱爸、咱妈没法比，咱说的是一张白纸。

　　林贺：那我也支持。

　　娜娜：开那个驾校老年班以后，可能旅行社还能延伸出老年人自驾游项目。

　　梁洪：有道理。

　　娜娜：这都是可以的。

　　冯云：有组织，配个机动车跟着。

　　娜娜：家人也能放心一点。

　　梁洪：我的意思是他们是需要特别关照。

　　冯云：但确实老年班入学考试这一项可能需要增加一点难度，门槛提高一点，年龄上虽然允许了，但是您来了之后，对您的测试可能比普通人要多很多，尤其要特别严格，视力老花眼如果特别严重，针对老年人常见的疾病应该有一些措施，你的身体条件、反应能力各方面都符合这个要求才允许你学，现在就是太敷衍。

　　林贺：而且现在好象有相关规定，60岁以上的驾照一年必须体检一次，年年检。比如您超过65岁，可以一年检两次。这样的活动或者这样的政策一出台，更多的限制包括驾校更多细致的配合，我相信这些孩子们的梦包括老人的梦是可以实现的。

　　娜娜：希望司机朋友如果在路上碰见有年龄大的驾驶者，能够尽量让着他们，让家里人放心。

　　梁洪：对，千万别吓着他们。

　　林贺：然后很多职业司机说，你们也学车，老人也学车，我们一块儿干。

　　梁洪：我们日子没法活了。

　　林贺：您可以送快递吗？

　　梁洪：所以我们今天通过这期节目的讨论，是希望这些怀揣着梦想的老年人，如果您打算去学本了，我们想告诉您说，开车真的不是一件容易的事，您要做好充分的思想准备。同时我们也希望通过这期节目给广大的有心之人提供一个商机，您赶紧琢磨琢磨，我相信随着我们生活水平在不断的提高，会有越来越多的老年人有这样的想法，因为他们有实现这个想法的物质条件了。很多人可能这一辈子的梦想，希望能够有一辆车，能够开一辆车。所以，我们觉得这是一个很好的机会。

　　林贺：对，梁洪应该让咱爸摆一桌请我们仨吃饭，因为咱们仨做通了你的工作。

　　梁洪：你可不知道下一步我给他报什么学校。玩笑归玩笑，但是我基本上已经认可了你们三位的观点了，先让他学。

　　林贺：我代表咱爸谢谢你了。

　　梁洪：学完我再对付他。其实我们今天说完老年人的话题，还有一部分人群我觉得咱们需要小小的也关心一下，这一老一小嘛，咱们再说几句小的事。好像中国的法律规定，驾校的年龄是18岁，能够学开车是18岁。你们觉得18岁是不是有点晚了？

　　冯云：看我这急的。

　　娜娜：我觉得不晚，因为最近发生几起重大的撞车的案件都是年轻人。

　　冯云：那些人都20多了。

　　娜娜：对，太年轻我觉得心智不成熟。

　　梁洪：你的意思是30起。

　　冯云：这跟年龄没关系。

　　娜娜：我觉得不能再降低了。

　　梁洪：你的意思是30起。

　　娜娜：不是，我是觉得不能再降低了。

　　冯云：我觉得不是这样。

　　梁洪：你说说你的理由。

　　冯云：好像美国就是16岁，我们看很多电影、电视，稍微有些限制，16岁有驾照，但是可能需要一个成年人陪同，可能年龄还要更低。我记得好像16岁基本上可以独立驾驶。

　　林贺：而且在美国有的地方是分车道的，你不可能去快速道，就跟我们原来拿实习本的时候不能上最内侧车道，不能上高速一样。

　　梁洪：但是同志们，我们要放在现在中国北京目前的这种交通状况上去考虑，我同意娜娜的观点，我认为20。

　　林贺：我觉得18正好，18一朵花嘛。

　　梁洪：这个太狡猾了。

　　林贺：因为我们可以从上学、求学的角度去考虑，可能18岁正好是高中毕业，如果是上了大学以后，你有自己的思想意识，你有自己的世界观，你有自己的判断能力，你再加上你的技术，我相信18岁的孩子各种判断足够可以去应付技术上的问题。但是娜娜刚才最担心的心理问题也是我所关心的。

　　梁洪：我觉得就是心理问题，他不够成熟，他会觉得自己已经很棒了，会开得很快或者是怎么怎么样，而且火气旺。

　　林贺：当然不能那一锅汤都被这几颗老鼠屎搅浑了。

　　梁洪：你说这18岁的，如果跟我爸60多撞上了，他不下去个老头急？把老头气个好歹来？

　　冯云：我觉得完全靠年龄去把这件事一刀切了有点太片面了，我一定要替年轻的朋友多说话，因为我心态太年轻了，90后们，一定要记住我的名字。

　　梁洪：还装。

　　冯云：我觉得我18的时候，当然我18的时候还没驾照。我觉得跟年龄是没什么关系，比如刚才娜娜举的例子，富二代的例子，他们也不是18、19，有的20来岁，从年龄角度来讲他们足够成熟，还不是这样吗？有飙车、撞死人这种。

　　梁洪：你的意思到底是说什么？

　　冯云：很多人16岁心智也很成熟，也不一定就没有社会责任感。

　　林贺：错，冯云我们可以去调查一个数字，我相信我想的跟这个数字应该是一样的。如果允许15岁开始学驾照的话，那么第一批15岁开车的孩子一定是家里特别有钱，能够给他买车的孩子，这就是问题所在。

　　娜娜：问题所在。

　　林贺：比如说18，为什么我刚才觉得18好，梁洪还说我中庸。18岁有可能高中毕业以后需要找工作，我可能做货运，有可能做快递。

　　梁洪：货运。

　　娜娜：手艺学了。

　　梁洪：扛大包。

　　林贺：你现在可以去高速公路开，基本上很多开大货的都是20出头的这些年轻人。

　　梁洪：太危险了。

　　林贺：因为他们要吃饭，他们把这个是当成一种技术，当成一种求生的手段，你去赋予他。如果太小的话，一个14岁的孩子开一个大拖挂，天天来回运煤，作为这个孩子的父母也会很担心。

　　娜娜：在这个层面还可以理解，但如果真的是富二代，15、16岁开一个豪车，他的身体和心理都不足以驾驭太大马力的车。

　　林贺：如果允许15岁开，第一辆车一定要开桑塔纳，桑塔纳这车安全。

　　梁洪：天呐，桑塔纳给你什么好处。综合来讲，驾校的门槛以及到底什么样的人能够学驾照，其实咱们今天节目说了这么半天，这是一个非常核心的问题。

　　林贺：对，最核心的问题我今天特别想提出来跟大家讨论，希望这个驾校就是一锤子买卖，考完以后不再对我进行任何考核，我谨代表个人观点，我觉得十分的不合理。

　　冯云：其实我一直在想这个问题，比如你的驾照，就跟我们上学一样，比如写上你的毕业院校，比如你是什么海淀驾校毕业，你在驾照上写上。比如所有的这些驾驶员，其实我们现在有整个信息系统，哪个学校出来的驾驶员违章的次数最多，肯定能够统计进去，因为你每次都要刷卡，你违章或者出现事故，这些信息应该反馈到驾校里。比如某一个驾校出来的驾驶员，整个这一批驾驶员违章的次数或者出事故的几率比其它驾校大得多，应该追回去，找这个驾校的责任。

　　林贺：阿云说的是机制问题。

　　梁洪：阿云说的非常靠谱，我举双手赞成。

　　林贺：因为驾照这个东西跟毕业证不一样，比如我上了几年课我最后有一个必也正，驾照这个东西是你每天都需要去开车，我就希望能够像抽查的情况一样，定期的……

　　梁洪：但我觉得不如阿云这个，等于是你的信誉机制，你是几颗星的驾校以后咱们就要评这个东西。

　　林贺：我的意思是，有的人上路越开越好，越开脾气越火爆，你回驾校稍微拘束一下，回回炉。如果有的上路越开越回去，你再回驾校培训一下，再吃吃小灶，我是这个意思。不光是体检看看你身高，腿有没有毛病，眼睛色不色盲，看这些，这只是很小的一方面。我们隔六年或者隔几年以后，是否可以再回驾校再让你上一次“双边”你能不能上。

　　娜娜：对，尤其是前一时间调查怒路症的哪部分人非常有必要。

　　冯云：双边主要我没机会上。

　　林贺：你是买的本吧。

　　冯云：我至今也没机会上过双边，也没考过双边。

　　林贺：现在双边都没有了吗？

　　冯云：有，应该有，反正抽考。这个又回到刚才你说的那个问题，其实刚才你说体检，我觉得是特别有感触的一件事。比如色盲，因为这次我刚换的本，色盲的那篇纸……

　　梁洪：你是色盲。

　　冯云：他就没翻过篇。我当然不是，我就说我过去以后，比如这篇是一个兔子，那篇是一个马，我会说兔子、马。紧接着那边一个人下去说兔子、马，兔子、马。连篇都不翻，谁能看出谁是色盲，这个体检的机制现在本身就是一个摆设。

　　梁洪：对，而且那个查视力也纯粹瞎扯，基本都属于走走过程。

　　冯云：查视力好歹因为你戴眼镜，大概给你比划一下，色盲这是最典型的，至少你翻个篇，走个形式。

　　林贺：而且体检里边应该加上很多，我们今天聊到老年人考驾照，比如说怎么样测试你的反应，因为测试反应有很多小游戏，可以测试这个反应。

　　梁洪：在后边喊一声，看看多长时间能够回过头来。

　　冯云：耳背。

　　林贺：比如说谁的钱包掉了，所有低头的，都过关，都过关，所有过二十分钟，哪儿呢？这个都不行。

　　梁洪：所以通过我们今天的这个话题讨论还是要总结一句话，我们要鼓励，不管是老的、小的实现自己的开车梦想，我们都要鼓励。但是，从相关的部门的角度上来讲，我们建议驾校要提高你进校的门槛，同时我们认为对驾校的管理和评定的机制越早建立越好。同时我们也希望更多的人，一旦您拿到驾照开车上路之后，如果您觉得自己的技术不行，您就先缓些上路，您再忍忍，等您练好了再融入这个疯狂的世界当中也不晚。贺儿还有话要说。

　　林贺：其实我今天特别有感触，我们今天聊的年龄跨度段太大了，我们也有年轻的时候，我们也有老的时候，只要大家去想到这句话可能就会看淡很多东西。

　　梁洪：好，希望所有年龄段的朋友都能够享受到汽车带给你们的快乐生活。非常感谢我们的三位嘉宾，也谢谢大家关注收听我们今天的《车事千斤顶》。

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