2009年，大众汽车集团(中国)携手上海大众和一汽-大众在中国内地和香港地区共交付1400008 辆新车(2008年为1024008辆，同比增长36.7%)，并再次刷新销售纪录。

　　2009年大众汽车品牌销量达 1117909 辆(2008年为844491辆，同比增长 32.4%)，其中包括22168 辆进口车。奥迪交付158941辆(2008年为119598辆，同比增长32.9%)，其中包括16574 辆进口车。斯柯达售出122556辆(2008年为59284辆，同比增长106.7%)。2009年，宾利销售484 辆，兰博基尼销量为118 辆。

　　在接下来的三年时间，大众汽车集团将在中国投资逾四十亿欧元，这也是迄今为止中国汽车工业最大的一笔投资。投资将用于南京工厂和成都工厂的扩建，以及新产品的投入计划——在2010年到2012年期间，大众汽车集团将在中国推出20款新车型和改款车型。

　　大众汽车品牌在中国市场的年交付量首次超过一百万辆。帕萨特新领驭、新高尔夫、朗逸和新宝来等新车型的表现尤为突出。新高尔夫树立了TSI涡轮增压汽油直喷发动机和DSG 双离合自动变速箱完美结合的成功典范；逾70%的新高尔夫顾客都订购了这两项最新的动力总成技术。 2009年，豪华车型辉腾的销量上升了40%，创下1400 辆的新纪录。国产高尔夫GTI 和途观在2009年广州车展上首次亮相，这两款车都将于2010年上市。

　　作为高档车市场的领军品牌，奥迪品牌2009年在中国的销量大大超过原定目标。奥迪A6L在中国售出十多万辆，这在历史上尚属首次。 9月份，一汽-大众奥迪新总装车间在长春投产，以生产全新奥迪A4L 和奥迪Q5。

　　2009年，斯柯达成功引入新的旗舰车型——昊锐。凭借由晶锐、明锐和昊锐三款车型组成的全线阵容，斯柯达在2009年实现销量翻番，全年售出122556 辆，为未来的增长树立了信心。

　　2010年，大众将有7款国产新车型上市，同时还会在大连开始生产最新的7速DSG 双离合自动变速箱。并会在2010年提前实现将全系列车型平均油耗和排放降低20%，提前实现之前规划的目标。”