莲花L3三厢是莲花竞悦的国产车型，保留了竞悦豪华科技感外观和优异的操控性能，带来了原汁原味的英伦驾驭风尚。与竞悦相比，莲花L3三厢在外观、底盘和安全性方面都运用了诸多英国莲花的领先科技。比如“X-TEC”底盘科技、H-I-A-P”安全科技以及“M-B-T-S”外形科技等。

　　“X-TEC”底盘科技

　　莲花L3三厢采用莲花科技底盘系统——X-TEC莲花底盘，配重平衡性极佳，接近50：50的前后轮轴负荷分配，媲美宝马运动型高端轿车底盘。配备四轮全独立悬挂系统并加装横向稳定杆，在高转速输出状态下保证底盘分配结构稳定，并保持过弯时轮胎的抓地力，提升稳定性，为莲花L3三厢车带来了硬朗的操控特性和愉悦的驾驶感受。

　　值得赞美的是，莲花L3三厢的前后双稳定杆设计，史无前例的运用在了一款A级车中，无疑是具有“历史性”的意义。这种装备对于改善车辆过弯能力，有效减少车辆在高速过弯时的车身侧倾，成就出色的弯道能力。

　　在动力上，搭配Campro1.6L发动机高效低耗发送机，最高转速达到7000多转，最大功率达82Kw，最大扭矩148Nm，最高时速190km/h，操控挥洒自如。发动机EMS革命性的CAN局域网数据控制交换总线，数据交换速率达到500K(普通车辆仅50K)，就像普通网线和网络光纤的信息交换原理一样，发动机可以对操控指令进行快速反应和处理，确保车辆行驶时特别是高速行驶中对各种信息的反应，并根据驾驶者的意图进行快速传递，大大提升了车辆的驾驶安全和驾驭乐趣。与BMW、AUDI的数据传输处理处在同一水平。

　　“H-I-A-P”安全科技

　　吸纳莲花独有的赛车级安全系统：配有双安全气囊、预紧式安全带、博世ABS+EBD、倒车雷达等安全配置，拥有整体裁切门窗、车门双防撞横梁、车身抗碰撞设计等安全设计，并将八重安全车身的安全系统深植于整车原构性设计中，形成多向包围式、主被动复合的安全体系。

　　“M-B-T-S”外形科技

　　在将车辆性能提升到极致的同时，莲花L3三厢在外形上也不遗余力。采用莲花独特的车顶拱桥力学原理设计，流畅的车顶线条，给人以视觉上的艺术享受的同时，也提升了车身整体的抗压与抗拉力，营造了一个更加安全的车身结构。

　　在外观上所做的努力还不仅如此，莲花L3三厢还应用莲花跑车独创的“边沿激流动力学”原理，车顶拱桥线条配合高腰线的前倾设计，在透射出蓄势待发的运动张力的同时，更是有效降低了风阻系数。

　　莲花L3三厢在尾部上采用内凹式牙尾设计的个性折叠造型，符合英国莲花汽车设计的家族式风格。牙尾造型通过改变车辆行驶时空气的流向，有效提升空气下压力减少车辆高速运动时的摇摆现象，从而有效保证了车辆行驶的稳定性。