帕拉丁

　　帕拉丁 ：别人笑我太疯癫

　　编某胡评：别人笑我太疯癫，我笑别人看不穿，帕拉丁因出色越野性能而著称，也因此注定不会受到以公路用途为主的大多数SUV用户的青睐。但对于经常要应付复杂路面的用户，纯越野的设计及非常经济的维修保养费用让其成为不二选择。

　　帕拉丁2.4L四驱手动标准版

　　车型简介：帕拉丁以三次成功征战达喀尔拉力赛而扬名国产市场，其凭借纯正的越野车外形及出色的动力性能给国内的SUV迷留下了深刻的印象。在外观上，帕拉丁机舱盖前沿上的白色亮条，使进气格栅变得更加大气；白色的转向灯壳体，使一体式前大灯显得更加晶莹剔透；前雾灯周围镶嵌的白色亮圈，方形的轮辋辐条，使整车前部显得更加粗犷。

　　帕拉丁全系搭载NISSAN原装KA24发动机，该发动机为DOHC(双顶置凸轮轴结构)，16气门，5600转速时功率达到110千瓦、150马力，而其最大扭矩则会在3600转时即达到208牛·米。越野车最重要的就是越野性能表现，帕拉丁拥有坚固的车架，由5根横梁组成，区域车身设计，设置柔性系能变形区，使得车身更为坚固耐用。帕拉丁的爬坡能力达38度，稳定角度达35度，最小离地间隙为220mm，而它的悬挂系统可以减轻崎岖路面的震动颠簸。

　　在配置和舒适性方面，这确实不是帕拉丁所长，不过通常来说，热爱越野而选择帕拉丁的用户也不会在意这些，结实耐用、维护便宜、稳定可靠才是这类人对越野车的诉求之所在。

　　市场信息：帕拉丁四驱车型最高优惠1.2万元，两驱车型在1万元左右。

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