盘点2009年的中国经济，“下乡”成为不可回避的一个热门词。2009中国经济走出国际金融危机的阴霾，也离不开“下乡”对于拉动内需、保证增长的巨大促进作用。从家电下乡、摩托车下乡到汽车下乡，中国掀起了一股“下乡”热潮。

　　在2009年这场轰轰烈烈的“下乡”运动中，徐留平率领长安汽车掀起的汽车下乡狂潮无疑是最为瞩目的。这也为徐留平入围2009CCTV中国经济年度人物写上了浓墨重彩的一笔。

　　谏言总理汽车下乡  首推农村亿元补贴

　　2009年1月14日出台的以汽车下乡为主要内容之一的产业调整和振兴规划即《汽车产业调整和振兴规划》，对中国汽车产业的发展产生了较大的推动作用。回顾汽车下乡等政策的出台，这与徐留平倡导的汽车业T10峰会有极深的联系。早在2008年，金融危机对国内实体经济影响凸现，国内汽车业产销增幅连续6个月下滑。在此艰难之际，徐留平与汽车工业协会负责人沟通，建议召开汽车业前十家企业领导人会议，共同商讨对策。2008年9月28日，在北京顺义正式召开T10峰会，徐留平第一个发言，建议采取措施刺激汽车产业发展；他提出了汽车下乡、购置税减免和支持自主品牌汽车发展3点建议。会后，中汽协会把相关内容整理后报国家相关部门。2008年底，温家宝总理来到长安，徐留平又抓住机会当面汇报了上述三条建议。徐留平的积极建言被采纳。

　　2009年1月初，长安汽车率行业之先，拿出2亿元进行补贴。3月1日起，国家汽车下乡政策正式实施。在一系列政策刺激下，中国汽车行业出现了快速的回升和增长，全年中国汽车产销量有望实现1300万辆，成为世界最大的汽车产销国。

　　“千店万点”布局  助推汽车下乡真正惠民

　　在呼吁国家出台政策实施汽车下乡和支持汽车业发展的同时，徐留平启行业之先开展送汽车、服务、补贴“三下乡”活动，即：从2009年1月1日开始，送补贴下乡，长安汽车给予2000-5000元的补贴；送产品下乡，2009年新增3200个营销服务网点，共达到6000个连锁店；送服务下乡，大力在乡、镇建立服务网络，现长安汽车57%的服务网点为县乡网点，成为中国汽车企业网点最多的企业之一，让农民真正享受到了快捷的服务。汽车下乡等政策促进了中国汽车业的快速增长，长安汽车也成为汽车下乡车市增长的最大受益者之一，全年产销有望达到140万辆，同比增长超过60%，高于行业平均增幅20个百分点；汽车下乡的主力产品微型汽车更是增长达100%。

　　汽车下乡等政策的实施，对国民经济发展做出了积极贡献，促进了中国汽车行业在金融危机下的振兴，带动了汽车企业的发展，也使广大农民得到了真正的实惠，呈现出巨大的推动力。

　　据悉，12月7日闭幕的2009年中央经济工作会议明确提出：为进一步拉动内需，要进一步做好家电、汽车摩托车下乡工作，继续实施家电和汽车以旧换新政策。徐留平率领的长安汽车为下乡树立了一个标本，必将助推新农村建设提速和农民生活水平进一步提升。