近日，在人民大会堂举行的第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，东风柳州汽车有限公司的“乘龙”载货车成功卫冕4×2载货车组节油冠军，再度夺魁！

　　中国国际卡车节油大赛，由中国汽车报社主办、交通部公路交通试验场协办，2009年包括东风柳汽在内的国内七家主流卡车企业报名参加了本届比赛，参赛车辆从牵引车、载货车到自卸车共计20余辆，驱动型式从4×2到8×4一应俱全，涵盖了卡车的所有类别。

　　作为东风柳汽的主打车型之一，“乘龙”汽车多年来在市场上树立了节油与耐用的良好口碑，受到用户广泛欢迎，作为“首届中国国际卡车节油大赛”“最省油车型奖”获得者，“乘龙”汽车在采用成熟发动机的基础上，进行动力系统的优化匹配，具有低油耗、大功率、低排放、低噪音、长寿命等优质特点，产品本身具备了显著的竞争优势。同时，采用轻量化高强度钢板，引入欧洲的车架轻量化结构设计技术，使得整车底盘比原来减轻1吨以上，承载力却更强，赢得了“龙的脊梁”的市场美誉。在确保强劲动力输出的同时，乘龙全负荷最低油耗＜200g/kw.h，机油燃油消耗比小于0.1%，比同功率发动机节油5%以上。这在目前全球油价持续走高的大气候下，不仅能够有效地降低运输成本，也符合了社会环保的必然要求和发展趋势。

　　东风柳汽销售公司副总经理兼市场推广部长刘志刚告诉记者：“商用车用户其实一直都在关注汽车的油耗，国家税费改革之后，对商用车制造企业而言，谁能抢占“节油”这个制高点，谁就能在今后激烈的竞争中脱颖而出。东风柳汽将会一如既往地积极响应国家节能减排号召，把节油环保进行到底，在未来生产出更多既节油又耐用的商用车，支持国家建设。”

　　这次获奖的LZ1120LAP型载货车是东风柳汽的一款成熟车型，显示了东风柳汽在轻量化、低油耗方面的实力。它以可靠、安全、耐用、省油等特点获得城市物流用户的认可，每年拥有3000辆左右的销量。据了解，东风柳汽目前新推出的乘龙609就是这款车型的升级版，在轻量化和油耗方面做得更出色。

　　未来的市场竞争，比拼的就是企业的技术实力。对此，刘志刚表示：东风柳汽将继续与发动机企业一起强化研发设计，并做好产品的结构设计优化，进一步减轻车辆自重。此次LZ1120LAP型载货汽车获奖，证明东风柳汽在节油技术上取得了一定的成果，证明东风柳汽打好内打好基础的方向是对的，为未来新产品的销售奠定了良好基础。