MG6 (配置 图库 口碑 论坛) 、新赛欧 (配置 图库 口碑) ，他们是眼下颇受关注的两款车型。

　　2OO9年 12月22日，上海汽车的新基准轿车MG6将宣布正式加盟市场血战；2010年1月11日，新赛欧 (配置 图库 口碑 论坛) 以全民家轿车的名义将贴身肉搏国内自有品牌。不同的时间，不同的市场，不同的战斗力，MG6与新赛欧本来风马牛不相及，甚至有点“南辕北辙”，但仔细琢磨，它们却是“貌离神合”。

　　同样的“不走寻常路”：

　　对于MG6，人们记忆最深刻的莫过于在广州车展上那次“一车一台”的独舞秀：1200平米的展厅中，MG6缓缓升起于2米高的展台之上，既使是对于这款“Fastback”设计车型早有耳闻，甚至是已经过目多次的记者们，那一刻也有那么点被震到的感觉。可以毫不夸张的说MG6成为了轿车二元对立的终结者。从一开始，MG6就释放出一种气质：无论是实是虚，无论是形式或是内容，MG就是想他人之不敢想，做他人之不敢做。

　　同样，新赛欧也很另类。虽然辗转十年，赛欧把“十万以内小别克”替换成为“探至6万的雪佛兰”， 虽然有点换汤不换药，但下探的底线却是相当的惊人。作为合资企业与自主车企抢地盘的第一车，新赛欧的魄力也是常人所不能及的。

　　同样的“四年磨一剑”

　　既然已经决定要走一条非同寻常的路，那就注定要付出更多的努力。在这一点上，MG6与新赛欧可以说是“英雄所见略同”。

　　为MG6的诞生，上海汽车技术中心上海总部与欧洲技术中心的中、英两国工程师们付出了长达四年的工作。为打造一款能在包括欧、美、亚洲等地区都能取得成功的全球车型，要求它的设计不仅要满足全球各地区的消费者审美和使用的需求，更要在很长的一段时间内经久不衰。因此整个设计团队致力于寻求一种跨越的元素。几经推敲之后便有了今天所见的Fast-Back造型。这样的造型首先不仅让MG6跨越了车型的限制，同时也令全车更具设计感和未来元素，又能为全车提供更小的风阻系数以增强MG6的运动性并有效的降低了能耗。

　　新赛欧面临的难题不是如何实现创新，而是如何实现最佳的成本控制之内而不损质量。老赛欧脱胎于欧宝可赛，是通用在巴西改进后的舶来品。新赛欧则是集四年之大成，上海通用第一款自主开发并拥有全部知识产权的产品。无须支付技术转让费，品牌使用费，使新赛欧的成本控制更有竞争力。底盘、发动机、外饰都在上海泛亚研发中心开发。这只500人组成的团队，其中不仅有领衔别克君威 (配置 图库 口碑 论坛) 、君越 (配置 图库 口碑 论坛) 等重大项目开发的重量级人物，也有主导雪佛兰诸多车体造型设计的设计师。所以在新赛欧身上，依稀可以找到科鲁兹 (配置 图库 口碑 论坛) 、新乐风 (配置 图库 口碑 论坛) 感觉的，1.4L发动机可以达到超过53千瓦/升的升功率。

　　同样的“实现全球化”

　　这样的精品应当有同等的胸怀和野心，MG6与新赛欧再一次的不谋而合：囊括全球市场。

　　于是MG6干脆叫“全球车”，继今年在中国上市场后，MG6将于明年在英国长桥的工厂投产。为此，MG6不仅在设计之初衡量了全球审美标准，也考虑了欧洲市场的严苛的市场标准，把欧洲行人保护理念纳入设计，实现欧IV的排放标准。实现在欧洲市场销售并不难，且不说MG的品牌影响力，从实处讲长桥的工厂一直在运转，上海汽车只需对现有生产线加以改造，对于销售人员进行培训，凭现有的销售、售后渠道即可以销往欧洲的每一个角落。另外英国是欧盟成员国，这意味着MG6出口海外相当便利，还能大大降低物流成本。

　　虽然没有像MG6一样的地缘优势，但在新赛欧的战备布署中，出口也是个关键词。明年新赛欧不仅在国内上市销售，同时也将在一些发展中国家销售。“新赛欧这款车是国际品牌下的全民理想家轿，不但是三四线城市、一二线城市，甚至在国外也将是理想的家轿。”信心满满的上海通用将新赛欧称为“全民理想家轿”，甚至将其提升到“小中见大，王者归来”的高度。 不论是MG6还是新赛欧，尽管他们针对的市场不同，甚至倡导的消费理念都不同，但是它们都代表了中国汽车，在后千万辆时代力图把策略用得更精，品质做得更好，眼光放得更广。