李安定

　　放弃亮相洛杉矶车展，却选择阳光海滩胜地迈阿密，傍着每年一度的“迈阿密设计展”，奥迪推出了旗舰车型——第四代新A8。奥迪全球总裁施泰德对自己的新生儿钟爱有加，他称：顶级设计是奥迪品牌的标志性元素之一。新A8将是豪华轿车中最优美，最先进，最进取的车型。

　　此次推出的第4代新A8，轻量化铝制车身比竞争对手轻了110公斤；搭载4.2FSI发动机的新A8是同级别车中唯一百公里油耗低于10升的车型；它的前驱车型百公里油耗只有6升，排放降低到159毫升；树立了全球豪华车节能减排的新标杆。同时，0.26的超低风阻系数和8速变速箱，也使新A8更加平稳、安静、操控流畅。机翼型LED大灯、MMI导航等高科技配置让新A8的豪华气派一览无余。

　　今年正是奥迪诞生100周年，早在20世纪上半叶，奥迪的前身霍希就是一系列全球最顶级豪华轿车的制造商。15年前，第一代A8作为奥迪家族的旗舰面世，它的全铝车身和四轮驱动在全球豪华轿车中堪称标新立异。2004年起，奥迪开始了新的设计改革，除了新A8、A6、A4等主流车型，奥迪还紧锣密鼓地推出包括SUV Q7、Q5、跑车A5、赛车R8等多款魅力车型。

　　近年来，奥迪无疑是全球上升趋势最猛的豪华汽车品牌。奥迪总裁施泰德说，2009年，我们已经占据欧洲高档车市场销量的头把交椅；在中国，奥迪销量是竞争对手的两倍；美国也是我们最重要的市场。在我们研发新A8的时候，充分听取了客户，尤其是中国和美国的客户的需求。看来奥迪希望用新A8发起冲击，改变在旗舰车型在中国和美国市场略逊对手的局面。

　　在中国市场的成功，让施泰德对未来信心十足。他说，我认为可以提前实现2015年在华销售20万辆奥迪的目标。不远的未来，奥迪将在中国市场年销30万辆。

　　施泰德透露，在新能源方面，奥迪将会在近期推出Q5和A8混合动力车型，一款运动型混合动力车型将在2012年问世。奥迪e-tron运动型电动轿车作为一款概念车，已经在法兰克福车展上亮相。