吉利控股集团副总裁刘金良

　　帝豪EC7系承载着吉利品牌向中高端突破的重任

　　在本次广州车展上，吉利汽车携旗下帝豪、全球鹰和上海英伦三大子品牌、15款车型盛装亮相。其中，帝豪旗下的EC7全系列车型首次亮相上市。作为吉利2009年战略主推车型，帝豪EC7手动挡系列车型全面上市，成为广州车展的重要看点，这也标志着吉利汽车的中高端品牌建设进入一个新的阶段。吉利控股集团副总裁刘金良在车展现场接受本报记者专访时表示，明年中国车市将继续走高，吉利也会同样保持高增长的发展态势。

　　帝豪品牌特质：颠覆者和英雄

　　刘金良介绍，吉利汽车三大子品牌推出之后，已经取得很好的业绩。特别是高端品牌帝豪，旗下的车型已经肩负了吉利赋予它的责任。作为吉利进军中高端的新品牌新产品，帝豪EC718自2009年8月上市后，备受消费者青睐，获得“上好佳”的口碑，上市两个多月，累计销售达5000多辆。为满足消费者的需求，在原有车型热销的基础上，此次车展，帝豪EC7三厢车型乘势扩军，再添新成员。此次推出的EC7两款三厢车型，即标准型和尊贵型分别售价79800元和96800元，这一定价，显现出帝豪品牌运作上的稳健和力量。作为帝豪旗下首款车型，帝豪EC7系承载着吉利品牌向中高端突破的重任，帝豪品牌被赋予传统颠覆者和英雄的特质。

　　2010年销量：预计增长30%

　　对于明年的整个汽车大市，刘金良仍然非常看好。他认为，2009年的中国汽车市场在很大程度上可以说是政策车市，政策车市的爆发力是非常惊人的，整个市场实现了40%左右的增长。2010年中国车市还将继续领跑，预计还有20%左右的增长幅度。继续增长主要有几个方面的原因，一是政府将继续拉动内需，保持宏观经济的增长；二是市场被激活之后，将会保持一种惯性冲刺，即使明年没有政策刺激；三是中国市场本身的汽车消费潜力还非常大，特别是在小排量车市场方面。

　　刘金良表示：今年，吉利汽车全年肯定实现30万辆销量，并继续挺进中国乘用车企业销量前十“俱乐部”。按照目前这样的市场格局和趋势，吉利汽车明年仍然有信心保持高增长，甚至跑赢整个大市的平均增长比例。随着吉利三大子品牌的成熟和完善，以及销售体系的优化和调整，特别是一系列新车型的加入，明年吉利销量预计增长30%，达到40万辆的销售目标。

　　记者段旭