狂欢 “齐聚广州，狂欢于珠江边，共同享受今年车市丰收的果实。”

　　从今日(11月24日)起到本月30日，国内、国外汽车厂商齐聚广州，在羊城的珠江畔展开为期一周的车市狂欢派对。因为这里正在上演除北京、上海之外的全国第三大汽车盛宴，即第七届中国(广州)国际汽车展览。

　　据了解，本届广州汽车展使用了琶洲展馆A区和B区共15个展馆，其中前来参展的企业包括近70家整车制造商和600余家汽车零部件及汽车用品生产商，预计展出车辆720余台，达到了历史最高水平。

　　今天，车商们能在珠江边举办规模宏大的年终狂欢，其坚强后盾来自于今年中国经济整体复苏；汽车产销两旺并提前数月完成年销量目标……当大家举起杯中酒时，饮下的是对今年车市的喜悦之情！

　　珠江边的饕餮盛宴

　　与轮番在每年4月举行的北京、上海国际汽车展不同，每年一届的广州车展选择在11月底进行，这显然是厂家进行年终总结和来年展望的一次车展。去年，在全球金融危机的蔓延下，中国车市在广州车展后黯然收场。

　　可是再看看今年的广州车展，已是另一番春色，国内外汽车品牌商齐聚广州，重兵出击广州车展。而且，每家汽车品牌均是大手笔，这不仅体现出了他们今年良好的丰收业绩，也表现出了他们对中国市场的重视和对未来市场的看好。

　　记者昨天在开展前了解到，本届广州汽车展使用了琶洲展馆A区和B区共15个展馆，总面积达到了150000平方米，与上届相比增加11%，为历届之最。其中，前来参展的企业包括近70家整车制造商和600余家汽车零部件及汽车用品生产商，展出车辆达720余台。

　　另外，从展会规模和参展者的数量就可看出，作为“总结2009、展望2010”的年度行业盛会，国内外厂家对今年广州汽车展的重视达到空前的高度，无论是产业巨擘，还是后起之秀，都已在广州琶洲展馆内搭起擂台欲大展拳脚。

　　除此之外，新车也是广州车展上的一大亮点。从昨天媒体日发布的新车来看，新车、首发车数量都创造了历史新高，其中全球首发车、亚洲首发车、中国首发车共计70余款，概念车32台。而且，各品牌商的高层也悉数到场亮相，从他们脸上能看到对今年车市丰收的喜悦之情。

　　其实，从车展上的重兵屯集到车展下的欢声笑语，这一次的汽车狂欢对派的举办是因为有中国市场给了他们信心和底气，特别是中国经济的复苏和中国车市的快速增长等，使他们信心倍增。

　　经济复苏提升企业竞争力

　　今天，国内外车企狂欢于广州，最值得人高兴的是中国经济的复苏，这是汽车业成功乃至获取更大成功的基石。

　　据了解，去年受高油价和全球金融危机的影响，汽车业受到空前压力，以美国为首的发达国家汽车厂商纷纷面临破产的危险，国内汽车产业也是日渐低迷。在此背景下，国家在今年初出台了汽车振兴规划，促使汽车业保持稳定增长。

　　让人意想不到的是，在国家政策强有力的刺激下，今年我国汽车行业整体出现超预期增长，而且是淡季不淡，并持续多月产销破百万辆。

　　分析人士指出，今年国内汽车产业能取得意外惊喜，得益于整体经济的复苏以及居民消费水平的提高，而且二、三线城市已成为汽车消费的快速增长点。随着我国经济增长回暖态势明显，汽车业景气指数将继续向好。

　　同时，中国汽车工业协会秘书长董扬也认为：“中国的经济状况整体良好，我们的城市化进程、工业化进程都在持续，汽车的基本需求都在。”

　　经济复苏的大环境，使得我国企业的竞争实力明显提升，且不断有中国汽车企业收购国际知名车企的消息传出，如藤中收购悍马、吉利欲收购沃尔沃以及北汽收购欧宝等事件，一方面表现出国内汽车业的国际化步伐正在加快；另一方面是国际汽车巨头看到了快速复苏的中国市场。

　　雷诺-日产联盟公司主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，中国经济的高增长是推动中国汽车产业快速发展的主要力量。

　　国内车市蛋糕变大

　　有了国内经济整体复苏和消费潜力的释放，汽车产销自然走向两旺。

　　本月10日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，截止到10月份，我国汽车产销已连续八个月达到100万辆水平，并且前十个月累计产销量超过1000万辆。这不仅提前两个月完成了《汽车产业调整和振兴规划》中提出的“2009年汽车产销量力争超过1000万辆”的目标，同时也成功超越美国成为全球增速最快的汽车大国。

　　据统计，今年1至10月，国产汽车产销1087.32万辆和1089.14万辆，同比增长36.23%和37.71%。其中乘用车产销812.86万辆和819.03万辆，同比增长42.41%和45.18%。

　　中汽协助理秘书长朱一平表示，今年国产汽车产销量超过1000万辆，具有里程碑意义。今年我国汽车行业经济效益继续稳步回升，预计本月和下月仍将保持快速发展趋势。

　　乘联会秘书长饶达则有更乐观的估计，“今年全年汽车产销量将在1350万辆左右，市场增长率达到44%。”

　　他强调，在出口下降的情况下，我国采取行之有效的市场刺激措施，使国内汽车市场需求在一年之内增长了450多万辆，这在世界汽车市场上也是一个空前绝后的奇迹。

　　可以预见，未来的中国汽车市场将是众汽车厂商的主要战略地。

　　销量测试车商提前过关

　　除了国内经济复苏和汽车产销破千万辆外，今年纷纷提前完成产销目标是另一件值得厂商们高兴的事，这与去年“不及格”形成鲜明对比。

　　10月中旬，东风日产成为第一个宣布提前完成今年销量目标38.8万辆的车企之一。其实，除了它之外，今年在经济复苏和政策刺激下，车市出现持续井喷，不少车企已在当前完成今年产销任务。

　　提前三个月完成任务的东风雪铁龙的副总经理魏文清告诉记者，今年的市场情况确实超出所有专家、厂家的预测，“我们现在的销量超过目标的40%”。

　　据了解，到目前为止，南北大众、上海通用、广汽丰田和东风雪铁龙等车企已纷纷交上了年终答卷，其中有不少厂商在前9个月就完成了销量任务。同时，力帆汽车和长安马自达都发出了今年提前完成任务的声音。

　　“金九银十”连创佳绩，年度目标成竹在胸，面对接下来的年底冲刺，长安马自达总经理藤桥稔表示“将以优异的成绩和表现迎接09年的全面起势”。

　　本报记者 张伟