2009广州国际车展将在11月24日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，邀请各汽车集团领袖、企业老总、媒体主编等业界人士做客新浪广州车展直播间，就企业战略、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度的解读。以下为宝马(中国)汽车贸易公司总裁史凯先生和销售副总裁许智俊先生媒体专访实录。

　　主持人：我先给大家介绍一下，今天接受大家采访的是宝马(中国)汽车贸易公司的总裁史凯先生和销售副总裁许智俊先生。

　　媒体：很高兴见到史凯先生，请问咱们宝马X1的车型何时进口到中国？它2010年的销售预期和销量目标是怎么样的？

　　史凯：我们会很快把这个车型介绍到中国，也就是几个星期的时间了，关于销售目标，宝马一贯的政策，我们从来就不说预计的目标，只说我们已经取得的成绩。这款车在欧洲市场深受欢迎，我们非常有信心，在中国市场也会得到很好的成绩。

　　媒体：您觉得这款车在中国会有竞争的车型吗？它会跟哪一些车型形成竞争？

　　许智俊：推出X1，宝马再次创造出一个新的细分市场。很关键，今天想讲的就是X1的诞生再一次显示出宝马的创新技术，因为宝马在过去几年研发出很多新型的车型，比如十年前，X5刚刚推出的时候，没人能想象得出来，我们能开发出一台功能这么卓越，而且内装这么豪华的一台车，X6像跑车一样的强悍，同时又这么有个性的车。X1是延续了宝马的创新精神诞生的，实际上宝马的创新精神是我们品牌的竞争优势，也是我们品牌的特征，所以刚才您所提的，当然这个产品会跟其它的产品有一些类似和相互的竞争，但是它本身是一个非常特殊的细分市场，是单独的一个新的细分市场。

　　媒体：我的第二个问题是，我知道宝马将会有第四个品牌，它在未来会来到中国吗？

　　史凯：您说的是不是宝马正要开发的特大城市车型，如果是这个的话。

　　媒体：应该是那款小车。

　　许智俊：我们对大城市特别设计出来的车。

　　史凯：是的。宝马Project i计划是宝马目前正在开发一个特大城市车型和创新的机动性。目前，董事会已决定这些车型将作为BMW品牌的子品牌上市。这是最合乎逻辑的决定。

　　BMW将在2010—2015年之间推出第一款特大城市车型，它将是一辆纯电动或配备非常高效的内燃发动机。

　　根据project i计划，宝马集团将推出一系列非常高效低排的电动或混合动力车型。作为project i的一部分，目前MINI E在德国，美国和英国正在进行深度路试。

　　媒体：您如何看待2010年豪华车市的发展，作为高端豪华轿车品牌，宝马会有哪些市场营销举动来推动品牌的发展？

　　史凯：我们看到现在中国的市场处于稳定的增长，宝马作为高档的汽车生产商，我们非常地自信。2009年我们已经带来了很多的新产品，在今天的展台上，大家都可以看到，对于明年我们也有积极的产品策略。

　　谈到MINI也是我们想加强在大陆的MINI销售的一个很重要的举措，像我上午在MINI新闻发布会讲话中说到的，MINI在中国现在已经有12款不同的车型版本，大家知道刚刚上市不久的MINI Cheer，是入门级的车款，它的价格更加贴近于消费者。将来我们会更加加强MINI的品牌，让它更多地融入到中国的文化和中国的社会中。您可能知道MINI已经有50年的历史了，实际上没有很多的品牌会有超过50年的历史，越来越多的人，现在更希望有更多的汽车可以选择，MINI将是他们的一个明星的车型。我们也将要不断地扩大产品线，有一个方向就是我们会做更多的MINI品牌的市场营销。您知道MINI现在是世界上唯一的一款高档的小型车，但是它仍然可以满足很多人的需求，尤其是在中国很多的大城市，现在有很多人都趋向于开小型的车，MINI既是小型的车，同时它又是一个高档的车，这样就会满足很多人的需要。

　　媒体：对于整个宝马的销售的网络来说已经非常地完善和健全了，在2010年，比如在售后服务以及二手车的业务上，会不会有更多的发展？

　　史凯：客户满意度一直是我们的目标，在过去的五年中，我们一直为客户提供便捷、快速的服务为努力的目标。今年的10月底我们已经有BMW的授权服务网点134个，MINI是32家，明年我们会更加强服务网络的扩大，并且覆盖到二线、三线城市，缩小客户需要维修、养护，去我们经销店的距离。可以给大家提供数据，目前，在每千辆汽车平均占有的服务网点数量的排名中，BMW在高档汽车市场位居第一。

　　许智俊：关于服务网络来说，刚才总裁提到了，我们是一个以市场为导向的公司，对我们来说客户满意度是非常重要的，我们必须确保我们的客户能够以最快捷的方式和最短的路程到达我们的4S店，得到高档次的售后服务。因为买了车之后，我们还希望他享受到高档的服务，使得他们在享受驾驶乐趣的同时也可以高枕无忧。我们会根据市场的需求，不断地扩大我们的服务网络，服务网络分两方面，一方面是覆盖面，扩展到我们之前没有覆盖的地区。另外一方面因为客人不断地增长，已有宝马4S店的城市，如果它现有的服务量比较饱和，我们也会扩张，因为要确保我们的客人得到最优质、最舒适的服务，所以从这一点我们会不断地扩展，到目前为止我们已经有134家，我们会根据市场需求不断地增加，这主要是以客户为导向。刚才你谈到的二手车置换业务，我们现在也在筹备当中，也在不断地扩大。因为目前在中国，二手车的市场规范程度还是属于比较初期阶段，国家对二手车的政策还不是非常地明朗化，在未来几年我们会有很大幅度的增大。

　　媒体：刚刚史凯先生提到了二三级城市，在这些城市，销售和维修店的覆盖大概是一个什么样的？目前很多二三级城市的顾客需要到更大的省级城市才能接受到服务。

　　许智俊：二级、三级城市，每一个城市我们都已经覆盖到了，我们的最终目标还是要尽量避免客人必须要赶遥远的路途抵达我们的4S店。但是另外一个方面，首先有市场需求，当然我们也要考核商业的可行性，两方面结合起来，我们就可以很快做出决定，所以只要需求达到一定的量，商业可行性是正向的，我们肯定会很快地发展到那个地方去。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。