中庸与个性

　　雷克萨斯ES

　　与其他两款雷克萨斯车型一样，2010款雷克萨斯ES的变化同样是很小的，小到让人分辨出它们与老款之间的区别就好像“考试”一样费劲。新车的中网条数有了改变，另外在雾灯、尾灯等部位也都进行了一些修改，但总体差别不大。

　　不过2010款雷克萨斯ES绝对比另外两款车值得关注，原因在于它特别推出了240的版本。新的2.4L发动机是出于规避消费税的目的推出的，来源毫无悬念，与其同平台的凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 2.4L发动机一样。这下，雷克萨斯ES不仅平台与凯美瑞一样，动力系统也找齐了。遗憾的是价格并没有找齐，ES240的售价比消费税调整前的ES350便宜不了太多，比国产的凯美瑞更是贵出近一倍。这款史上排量最小的雷克萨斯是专门为中国定制的，北美和日本都没有，显现出雷克萨斯对国内市场的特别关照。

　　当然，雷克萨斯就是雷克萨斯，虽然平台和发动机一样，ES也绝对不能与凯美瑞等同看待，它的车身经过了全新设计，刚度、性能以及噪音控制等各个方面都要比凯美瑞好很多，而且配备和工艺方面二者也不可同日而语。至于动力，选ES的人恐怕没有什么运动追求吧，2.4L足够用了，小排量省点油反而更好。由于造型中庸、尺寸和空间符合国内消费者的需求，因此雷克萨斯ES虽然是各款雷克萨斯轿车中平台技术最低的，但它的销售情况却是最好的。可见符合市场需求，比什么都重要。雷克萨斯要想在国内真正确立与“双B+A”较量的地位，推出更多类似顺应市场需求的车型至关重要。

　　沃尔沃C30

　　关于2010款沃尔沃C30，目前有着两种说法，一个是已经到店的2.0L版本，官方将这款车就称作2010款，但除了发动机变速器不同以外，这个所谓的2010款与老款之间几乎没有变化。另一个说法则是国外的2010款，大灯、中网乃至整个前脸都进行了重新设计，造型有XC60的味道，比现款明显更趋动感和时尚，也与S40 (配置 图库 口碑 论坛) 的前脸有所区分。很显然，后者才算得上真正意义上的2010款。在广州车展的沃尔沃展台上，沃尔沃会不会将这款新车展出并引进呢？之前一直有这个传闻，至于能否兑现，不用着急，车展很快就到了。新浪汽车：天蝎座居正

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