越野一派

　　FJ酷路泽

　　FJ酷路泽推出了2010款，但我们从外观上很难看出它与老款有何不同。如果非要找到分辨的标志，外挂的备胎罩算是一个吧。除了造型本身以外，新的备胎罩还设计了倒车摄像头——这是2010款FJ酷路泽增配的一个项目。看来硬派越野，也少不了这些时髦装备。2010款FJ酷路泽的另一项改变是发动机由单VVT-i版本换成了双VVT-i版本，功率提高了21马力。技术提升当然是好的，但对于这样一款纯粹以越野性能为诉求的SUV来到，这项改变的意义并不大。

　　FJ酷路泽是一款针对牧马人而生的复古车，它的很多设计元素来自当年的经典FJ40，因此越野性能是它的核心追求。它的设计很硬朗，公路性能也乏善可陈，但越野绝对是把好手。与此同时它又没有牧马人那么夸张，在兼顾日常使用方面还是要比牧马人强的，因此适合那些接受不了牧马人过于古板设计的越野爱好者。

　　发现4

　　虽然从名字看它属于第四代发现，但它与发现3之间很难说存在换代关系，它在设计造型上的区别，与另外两款路虎车差不多——需要用放大镜来仔细寻找。改变依然体现在灯具上，其中尾灯的变化要比大灯更明显。发现4的内饰设计也与老款有了不同，例如将全地形反馈系统挪到中控台下方了。2010款发现4依然提供4.0L V6版本，但过去的V8版本升级为与揽胜一样的5.0L机型了。柴油版方面，发现4只有3.0T一款可供选择，就其偏重越野的定位来看，这也算足够了。在众多路虎车中，除了卫士，发现算是最注重越野的，它硬朗的外形也符合这一点，另外它的实用性也非常出色，因此它是大型路虎SUV中绝对的销售主力。

　　帕杰罗 (配置 图库 口碑 论坛) (配置 图库 口碑 论坛)

　　2010款帕杰罗其实就是帕杰罗V93——新增了一个3.0L版本。其实新一代帕杰罗早就有3.0L版本，而且恰好符合国内消费税政策，不知三菱为何拖到现在才引进。从引进后公布的价格看，消费税的威力显现出来了，它的起价不足40万元，与国产长丰的上一代帕杰罗V73已无太大差别。帕杰罗虽然采用了承载式车身设计，但它依然是一款偏重越野的硬派SUV，因此动力上的缩减对它来说影响不大，而因此降低的门槛将让更多人可以轻松拥有它。新浪汽车：天蝎座居正

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