大号城市SUV

　　凯迪拉克SRX (配置 图库 口碑) (配置 图库 口碑)

　　在此次所有列举的2010款车型中，恐怕要数2010款SRX与老款之间的差别最大的。而且它的这一变化是颠覆性的，可以说除了SRX这个名字和车头的凯迪拉克车标，2010款SRX与老款之间已毫无联系，它属于一款彻头彻尾的全新车型。如果说老款SRX采用纵置后驱平台配备全时四驱的设计还可以算是标准大型豪华SUV做法的话，那么2010款SRX采用横置前驱平台配备适时四驱的做法，就使得它看上去更像是一款放大号的城市SUV了。凯迪拉克采用这种做法也算是顺应世界潮流，毕竟横置前驱平台更易于驾驶，而且可以实现更好的经济性。在北美，很多日系对手都采用类似的设计，例如RX350、讴歌MDX，欧洲也一样，沃尔沃的SUV也都是这样布局的。

　　动力配备上，2010款SRX采用了通用最新的3.0L直喷发动机，这款发动机在国产新君越 (配置 图库 口碑 论坛) (配置 图库 口碑 论坛) 、林荫大道 (配置 图库 口碑 论坛) (配置 图库 口碑 论坛) 2010款这些车型上也有配备，从趋势看它很可能成为通用未来V6发动机的主打机型。基于这些改变，2010款SRX的动力水平与老款差别不会太大，但运动性定位会有所不同——2010款SRX不再像老款那样纯粹的CROSS化，也不会那么在乎操控性，而是更注重日常使用和舒适表现。

　　从尺寸上看，2010款SRX是与大型豪华SUV竞争的，至少它与雷克萨斯RX350是典型对手，在北美也是如此，它们之间的价格大体相当。然而引进国内以后，凯迪拉克为2010款SRX的确定出了不错的价格，它50万左右的售价比很多对手的紧凑型SUV还低，比雷克萨斯RX350更是低了二十多万元。这里面有消费税的因素，同时也有对市场和利润不同的看法，因此就这个细分领域而言，2010款SRX的性价比还是相当不错的。

　　昂科雷

　　说昂科雷是城市SUV肯定不合适，但这么一款体型硕大、车长超过5米的大家伙，同样也采用的是横置前驱平台的设计，定位诉求也是以公路驾驶为主，越野不是它所追求的。如果要以“尺寸空间价格比”来衡量，昂科雷堪称无敌，它拥有媲美任何一款大型SUV甚至全尺寸SUV的派头和空间，同时价格却只有这些车的一半不到。当然，也不能就此认为它的性价比比那些车高一倍多，而是定位不同使然。昂科雷毕竟个子大，所以它没有采用SRX的那台3.0L发动机，而是依然采用3.6L的版本。2010款昂科雷主要变化在于增加一些配置，例如USB接口、精英版升级博世音响，旗舰版升级轮胎等等。就进口车的而言，它五十多万的价格的确不贵，非常适合“空间尺寸爱好者”选择。新浪汽车：天蝎座居正

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