运动型中高级车需求一路攀升

　　我国中高级车市场的运动风，源自2003年上市的马自达6，2005年上市的锐志又将之进一步开拓、壮大。近年来，随着更加年轻个性化的新商务精英阶层的崛起，中高级车市场的购买人群的消费需求变得更加多元化。到今年，传统中高级车在中高级车市场的比重由93%下滑到了75%，而运动型中高级车由7%一路上扬到25%。由此可以看出，传统型轿车的市场份额正在不断地被运动型中高级车所蚕食。

　　中高级车市场的这种发展趋势，使运动型中高级车开始成为厂家产品布局的重点。去年年底上海通用新君威的上市，标志着德美系全部参与到了这个日益增长的细分区间。

　　2个月思铂睿销售逾7000辆

　　毫无疑问的是，思铂睿作为东风本田重磅车型，改变了一直以来两款车型打天下的路线，豪华运动型轿车是一个尚未完全开发的细分市场，而东风本田在小众细分市场开发方面丰富的经验正好可以帮助思铂睿取得成功。

　　今年9月，思铂睿正式上市，按照东风本田高层的说法，思铂睿将在小市场里争取大份额。据了解，思铂睿上市不到2个月时间，东风本田发车6939台，意向订单已超过10000个，实现2009年1.5万台的销售目标，势在必得。可以看出，思铂睿已将中高级车市场的运动风推向了一个新高潮。

　　颜延实习生黄岚